全球航班断崖式缩减 航空租赁的日子也不好过

原标题：全球航班断崖式缩减 航空租赁的日子也不好过 来源：新金融传媒

国内疫情好不容易稳定下来，很多人原本以为可以正常地买买买、飞飞飞了，但是国外疫情却愈演愈烈，冲击国内经济。以航空产业为例，全球航空公司遭遇重创。3月24日，国际航空运输协会称，鉴于旅行限制的严峻性和预期的全球经济衰退，航空业客运收入预计暴跌2520亿美元，同比下降44％。该协会警告称，新冠肺炎疫情对全球航空运营商意味着“灭顶之灾”。如果没有政府紧急援助，大约一半航空运营商数周内可能破产。

现在，世界各地的航空公司都在为生存而战。因出行受限，很多航空公司目前只剩下货运业务（没有客运业务），逾70家航空公司叫停了所有国际航线。这甚至带来了一个新问题，大量闲置下来的飞机无处可停，以至于一些航空公司不得不临时改造机场的滑行道、维修机库乃至跑道来停放这些“大家伙”。

在我国，情况同样不乐观，尤其是国际航线较多的航司不得不大幅缩减国际航班数量，航班执行率锐减。就在今天，国内航空公司开始执行最新的民航规定——“一司一国一线”，即国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；国外每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。

按照这一新规，国际航班每周航班量将下降至130班左右，且航班客座率不得高于75%，由此每天通过航空入境的旅客人数将由之前的2.5万人降到5000人左右。航班“被砍”最直接的损失就是票价收入，但飞机保养、检修或租金等成本却并没有减少，进一步使航司现金流紧张。民航局相关数据显示，今年2月份民航行业创下单月最大亏损记录，共亏损245.9亿元，其中，航空公司亏损209亿元。

链条上的负面影响层层传导，与航空公司紧密合作的金融服务机构备受冲击。飞机是一种昂贵的全球性资产，航空公司除了自购，还有一半左右的飞机来自融资租赁。如今航空市场一片惨淡，这对