车市寒冬豪车销量逆势上扬，法拉利盘前大涨7%

原标题：车市寒冬豪车销量逆势上扬，法拉利盘前大涨7% 来源：富途资讯

编辑/富途资讯 乌冬

富途资讯11月4日消息，法拉利公布Q3财报，盘前交易中强势冲高，截至发稿，涨7.07%，报172.79美元，成交额达701.63万美元。

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法拉利Q3财报显示，期内营收同比增长9%至9.15亿欧元，超过市场预期的8.78亿欧元，去年同期8.38亿欧元;净利润1.69亿欧元，略超市场预期1.68亿欧元，去年同期2.87亿欧元。期内V8车型销量增长9.5%，V12销量增长8.9%，受此两款车辆销量增长提振，第三季度发货量也增长了9%至2474台。

法拉利还上调了全年盈利预测，公司预计2019年去年营收约为37亿欧元，此前预期为35亿欧元;预计2019年EBITDA约为12.7亿欧元，此前预期为12亿至12.5亿欧元;预计2019年的工业自由现金流将超过6亿欧元。

全球车市在连续多年增长后，疲态已显现，中国汽车市场在2018年首次出现负增长，全年销量同比下滑2.8%。印度市场今年7月乘用车销量从上年同期的29万辆骤然下滑31%至20万辆，创下近20年来最大跌幅。

汽车行业寒冬席卷，豪车市场却不见寒意。

德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团10月7日公布数据显示，9月份奔驰全球交付量约22.4万辆，同比增长10.4%。在核心市场中国，奔驰9月份交付量约6.2万辆，同比增长12.9%;第三季度在华销量超18.1万辆，增幅为12.9%，创下历史最高季度销售纪录。

早前陷入涨价风波饱受争议的日本品牌雷克萨斯在中国市场也收获了不错的成绩。2019年9月雷克萨斯在华销量为1.77万辆，同比增长10.2%;今年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为14.46万辆，同比增长22.8%。

对于高端车在整体下滑期的增长，广发证券认为「最直接的上升因素是降价促销和金融优惠。需求端层面还包括购车群体整体年龄向财力更为雄厚的中青年群体靠拢(80后是重要代表)，以及90后群体扩大的首购需求。」

消费者购车逐渐由储蓄消费向贷款消费转变，尤其是高端车型门槛降低，以及增换购等消费主力的消费习惯发生改变，影响着高端车销量的提升。