晨车评新闻：上汽奥迪21年开售，小米否认入局造车|车评_新浪财经

原标题：晨车评新闻：上汽奥迪21年开售，小米否认入局造车来源：新闻晨报

上汽奥迪2021年第一季度开售

有报道称，奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）确认，上汽奥迪将于明年一季度开始销售。另有奥迪中国内部人士表示，上汽奥迪首款车型奥迪A 7L最早于今年四季度启动预售。

晨车评：奥迪和上汽大众这两年销量上承受了极大的压力。2020年奥迪再次丢掉了中国豪华汽车销量冠军的宝座；2020年则是上汽大众的产品小年，销量遭遇滑坡。伴随着豪华汽车市场的快速增长，上汽奥迪的入市将帮助奥迪和上汽大众缓解当前所受到的压力。

小米否认入局造车

近日有报道称，“小米确定造车”，并称这是小米的战略级决策。随后小米发布公告，小米集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估和研究，但研究还没有到正式立项阶段。

晨车评：从m iui开始，雷军和小米一步步构建起了一个庞大的生态圈，如今从手机到电脑，从电视到空调，小米几乎覆盖生活的方方面面。但造车很难一蹴而就，和百度、华为不同，小米在汽车方面的布局并不完善。不过当前汽车正处于百年未有的大变革中，小米进军汽车制造业或许只等待一个良好的时机。

理想内部员工信曝光

理想汽车创始人李想给员工发的内部员工信被曝光，正式向员工提出理想汽车的2025战略：理想汽车2025年成为中国智能电动车品牌销量排名第一的企业，销量占比达20%；未来数年，理想将提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的产品，高压纯电W hale平台的产品，高压纯电Shark平台的产品，产品售价将覆盖15-50万元。

晨车评：理想汽车2020年四季度总营收41.47亿元，环比增长65.2%；净利润1.08亿元，理想汽车首次实现季度净利润为正。未来更丰富的产品彰显理想汽车的野心，不过2025年想要占有20%的新能源汽车占比是否有些“放卫星”，当下强如大众，两个合资企业在中国汽车市场的份额也不过18.8%

现代发布艾尼氪5

近日，现代汽车IONIQ（艾尼氪）5正式首发亮相。新车基于全新电动架构E-GMP打造，定位为中型SUV。据悉，其长续航两驱版车型在WLTP工况下的续航里程可达480km，基于800V高压系统，其将电量从10%充至80%仅需18分钟，领先于当前主流产品的30分钟。官方称该车将在2021年上海车展亮相。同时起亚品牌也将在近期发布基于同平台打造的纯电动跨界车型。

晨车评：相比于日本车企，现代起亚在新能源上的转型要快上很多，从设计、参数和配置来看，艾尼氪5并不怕和特斯拉、蔚来这样的造车新势力对比。现在的问题就是，有设计、有配置、有技术的韩系车，如何在能在华扭转颓势，再回巅峰？