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原标题：汽车“寒冬”来袭,豪车经销商也在“卖卖卖”!一年亏损15亿 来源：聚富财经
既然我们做不出大品牌，那么就成为其他大品牌的经销商。作为一家专注于汽车销售服务的企业，润东汽车便是该类经销商的典型代表。旗下除了有宝马、东风本田、东风日产等主流中高端品牌以外，还有法拉利、玛莎拉蒂这2个超豪华品牌。
所以润东汽车旗下的4S店铺，成为很多车友的第一选择。作为曾经的“百强经销商”，润东汽车被寄予厚望。但是即便如此，在这个汽车销售的“寒冬”，润东汽车也迎来了一个又一个的难题。
和很多面临破产重组的企业一样，在此前都会经历一轮的净利润下滑。数据显示，早从2018年开始，润东汽车的“成绩单”就出现了由盈转亏的情况。2017年的时候还有2.6亿左右的归母净利润，等到2018年的时候，直接跌至负数，亏损超过15亿元!
而当亏损到来的时候，润东汽车做出的改变，又和其他面临破重重组的企业“如出一辙”!2018年的十多亿亏损，让他们从2019年开始，开启了疯狂地“卖卖卖”模式。
去年，润东汽车的多家4S店被出售。今年，上海和徐州的几家4S店再次关停。除了部分店铺是更换经销商集团以外，更有一家上海的4S店直接撤离。就连“魔都”都混不下去了，润东汽车处境有些许令人担忧。
可是即便如此频繁地售卖旗下的4S店铺，依旧没能很好地脱离苦海。进入2020年以后，原来润东汽车的董事长杨鹏被十多家法院分别限制高消费。而这还不是全部，一些旗下资产的被拍卖，也再次证实了这一点。
根据相关的司法拍卖数据显示，今年润东汽车出现了多达7次的司法拍卖，不仅有房产，还有土地变卖。而在2019年的时候，也曾有过一次拍卖，徐州市某东风日产4S店房产便在其中。从曾经的“百强经销商”到如今的“变卖大王”，润东汽车怎么了?
面对这样的业绩下滑，润东汽车其实在公开财报的时候，也给予了解释。集团表示因为公司的资金出现了短缺，再加上中国汽车市场销售趋势逐渐下滑，所以公司不得不减少新车的采购数量。而当新车采购数量减少后，就直接导致了新车销量以及收入的减少。
而除了收入的减少以外，成本支出变多，也是业绩下滑的另外一个原因。2018年的时候，公司就曾多次收购新实体，使得整个公司的融资总额出现增长。融资成本的增长，自然带来了净利润的空间缩减，甚至是亏损的情况。
当资金难以达到平衡的时候，润东汽车也表现出了“断臂求生”的欲望。不断出售旗下的多家全资子公司，来让净利润“成绩单”看上去更令人满意。虽然业绩收入可能还没有明显的效果，但是资本市场的反响还是不错的。
虽然法院已经正式受理了破产重整的申请，但是12月29日的时候，港股润东汽车盘中一度大涨200%多(加上前一日，2天累计最大涨幅更是高达600%)，最高时的股价超过1.3港元……
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