投资者提问:
董秘您好,美国制定的动力电池目标要求工作温度在-30~52℃,安全温度应为-46~66℃。极热天气下给车辆快充,温度过高的话,必须通过热管理系统对电池Pack降温,同时降低充电功率,确保电池工作在安全温度范围内。相反,极寒天气充电,电池包要给自身加热确保工作温度,同时降低充电功率以适应低温下较低的电解液活性,确保电池安全和寿命。公司生产的热管理集成系统就是干这个的吧?
董秘回答(松芝股份SZ002454):
感谢您的关注!公司已有新能源汽车电池热管理相关产品应用于各类型新能源汽车,该产品主要对新能源汽车的电池进行温度控制,以保证电池的安全性和使用寿命,谢谢!
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