82家航空航天与国防行业上市公司中期业绩全扫描：近七成盈利合计净利润为何还下降逾20%？|净利润_新浪财经

Wind数据显示，截至9月1日，A股航空航天与国防行业82家上市公司2024年半年报已披露完毕，其中55家盈利，27家亏损。总体来看，航空航天与国防行业上半年合计营收1596.23亿元，同比下降7.71%；合计净利润86.21亿元，同比下降21.07%；净资产收益率为1.88%，较上年同期下降0.61个百分点；净利率为5.53%，较上年同期下降0.69个百分点。

湖南汽车工程职业大学产教融合研究院执行副院长、中国企业联合会特约高级研究员刘兴国在接受《华夏时报》记者采访时表示，今年上半年，航空航天与国防行业的整体表现明显弱于大盘整体水平，尤其是行业净利润，更是出现大幅下滑；这也是近五年来航空航天与国防行业上半年营业收入与净利润第一次出现下降。这也表明，今年上半年，航空航天与国防行业的发展整体上都面临较大压力。

上半年业绩整体承压

2024年上半年，A股航空航天与国防行业在多重压力下展现出较强的韧性。全球经济波动、国际关系复杂化以及行业内部调整等多重因素，为行业发展带来了不小的挑战。

具体来看，资产负债表方面，上半年航空航天与国防行业总资产9763.13亿元，总负债4940.22亿元，资产负债率为50.6%，上年同期为51.41%。

现金流量方面，上半年航空航天与国防行业期末现金1289.11亿元，经营活动现金流量净额为-585.78亿元，投资活动现金流量净额为-5.88亿元，筹资活动现金流量净额为170.72亿元。

经济学家、新金融专家余丰慧告诉《华夏时报》记者表示，这份半年报显示了行业的整体业绩出现了一定程度的下滑，营收和净利润分别下降了7.71%和21.07%。虽然部分企业表现较好，但整体而言，行业面临着较大的经营压力。资产负债率略有下降，但仍处于较高水平，说明行业整体的资金压力仍然较大。现金流方面，经营活动现金流出较大，反映出企业在经营过程中资金链紧张的问题。

从净利润增幅来看，29家公司2024年上半年净利润同比增长，其中12家公司净利润增幅超50%，景嘉微(89.670, 0.08, 0.09%)、*ST恒宇(40.050, -0.40, -0.99%)、安达维尔(19.160, 0.44, 2.35%)排名居前，净利润增幅分别为545.78%、516.63%、506.05%。

从净利润降幅来看，54家公司2024年上半年净利润同比下降，其中31家公司净利润降幅超50%，立航科技(26.550, 0.96, 3.75%)、长城军工(13.170, 0.20, 1.54%)、中海达(11.520, -0.02, -0.17%)排名居前，净利润降幅分别为2601.55%、1952.65%、1394.43%。

从净亏损来看，航天发展(7.900, 0.16, 2.07%)、新研股份(2.760, -0.03, -1.08%)（维权）、炼石航空(8.650, 0.79, 10.05%)排名居前，2024年上半年净亏损金额分别为3.64亿元、1.37亿元、1.33亿元。

“从个体角度看，每家公司的盈利下滑原因不尽相同；从行业角度看，行业多数企业净利润出现下滑，面临着一定的困难。”在刘兴国看来，全行业的困难主要来自三个方面：首先需求不足，导致收入与净利润同步减少；其次行业竞争加剧，市场价格有所下降，费用率相应上升，双向挤压了上市公司盈利空间；最后部分原材料价格上涨，上市公司生产经营成本增加。

余丰慧也认为，净利润下降的主要原因是市场需求疲软、订单减少，导致销售收入下降；原材料价格波动也增加了企业的生产成本；研发和运营成本上升，加之市场竞争加剧，使得利润率进一步压缩。

央企继续领跑

《华夏时报》记者观察到，A股航空航天与国防行业中，央企上市公司相较于民营企业展现出明显的优势。净利润与成分股构成数据显示，军工央企位居行业前列，彰显了其强大的竞争力和稳健的业绩基础。

从净利润来看，1家公司净利润超10亿元，中航沈飞(46.310, 1.14, 2.52%)、中航机载(12.150, 0.21, 1.76%)、中航重机(18.540, 0.06, 0.32%)排名居前，2024年上半年净利润分别为16.18亿元、9.03亿元、7.23亿元。

从成分股表现来看，55家盈利，27家亏损。5家公司营收超100亿元，中国重工(4.270, 0.01, 0.23%)（维权）、中航沈飞、中航西飞(25.990, 0.63, 2.48%)营收居前，分别为221.02亿元、216.25亿元、203.29亿元。

以中航沈飞为例，东吴证券(8.020, 0.03, 0.38%)发布研报称，公司经营利润稳定增长，持续加大研发投入：公司2024年上半年实现营收216.25亿元，同比减少6.59%，主要是受合同签订进度影响，相关产品既定需求未如期签订合同所致。实现归母净利润16.18亿元，同比增加8.39%。公司在面临装备体系、产业体系、能力体系等全域提速升级挑战和提升产业定位、集约产业资源、优化产业结构、驱动产业管控等一系列新形势时，仍然聚力加速科技创新，深化落实低成本可持续发展。

此外，记者还注意到，中航沈飞近一个月已获多家券商买入评级。

刘兴国指出，军工央企的表现好于民营企业，原因在于：第一军工央企的研发能力强，能够通过持续创新来应对市场的变化；而且在技术与产品创新的支撑下，军工央企具有比民营企业更强的竞争优势，因而能够在不利的市场环境中取得相对较好的业绩表现；第二军工央企相对具有规模优势，需求变动引起的成本变动相对较小；而民营企业的规模较小，需求变动对成本的影响较大，因而盈利能力更容易受到需求变化影响；第三在需求不足的情况下，有限的订单更多是给了军工央企，民营企业受到的市场冲击要更大一些。

余丰慧则表示，央企在军工领域具有显著优势主要因为央企通常有更稳定的订单来源；且央企的资金实力较强，能够更好地支撑大规模的研发和生产；同时，央企还拥有更好的资源整合能力和政策支持，这些都使得它们在面对市场波动时更具韧性。

“对于下半年，我们期待行业能够逐步回暖，尤其是在国际局势稳定的情况下，市场需求会有所回升。希望企业能够进一步提升自身的竞争力，通过技术创新和管理优化来降低成本、提高效率，从而改善经营状况。此外政府的支持政策也能帮助行业渡过难关，实现可持续发展。”余丰慧最后对本报记者补充道。

（文章来源：华夏时报）