黑芝麻上市，智能汽车AI芯片第一股|黑芝麻_新浪财经

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2024年8月8日，“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能正式在香港交易所主板挂牌上市。香港特别行政区财政司司长陈茂波等重要嘉宾出席上市仪式，与黑芝麻智能创始人兼首席执行官单记章、联合创始人兼总裁刘卫红带领的公司核心创始团队一起，共同见证属于智能汽车计算芯片的历史性时刻。

在上市典礼现场，黑芝麻智能创始人兼首席执行官单记章、联合创始人兼总裁刘卫红共同敲响开市锣，庆祝公司创业以来的重要里程碑，一同到场庆祝的还包括黑芝麻智能众多新老投资人、政界与产业界的合作伙伴，以及参与本次 IPO的保荐人与中介机构等，共200多位嘉宾共襄盛举。

智驾芯片第一股

成立于2016年的黑芝麻智能，作为一家车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供货商，拥有华山系列高算力SoC及武当系列跨域SoC这两个系列的车规级SoC。黑芝麻车规级产品及技术为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等。通过由公司自行研发的IP核、算法和支持软件驱动的SoC和基于SoC的解决方案，提供全栈式自动驾驶能力以满足客户的广泛需求。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年车规级高算力 SoC的出货量计，黑芝麻智能在中国的市场份额将为7.2%，相比2022年市场份额有大幅提升。截至7月22日，黑芝麻智能已获得16家汽车OEM及一级供应商的23款车型意向订单，客户群由2021年的45名增长至2023年的85名。

最新消息显示，黑芝麻智能的华山A1000系列SoC的总出货量超过156,000片，已成功赢得一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等国内多家顶尖车企的青睐，为20多个车型提供核心驱动力。量产车型阵容包括领克08、合创V09、东风eπ007及东风eπ008等，成为目前国内量产车企采用最多的自动驾驶芯片。

据了解，在上市之后，黑芝麻计划继续开发以卓越能力引领行业的车规级SoC及IP核，其下一代SoC华山A2000目前正在开发中，预期于2024年推出，此外，黑芝麻也正在扩大在车规级芯片方面的能力，包括进一步开发和商业化武当系列跨域SoC。

未来可期的国产智驾平台

对于国产智驾芯片来说，新能源汽车市场就是最好的助推剂。

根据第三方统计，2023年时，全球具有自动驾驶功能的乘用车的渗透率已达到了69.8%，中国更是高达74.7%，也正是得益于自动驾驶产品及解决方案的迅速放量，黑芝麻智能的收入从2021年的6050.4万元大幅增长至2023年的3.12亿元，年复合增速高达127%，自动驾驶产品及解决方案的收入占比也从2021年的56.6%快速提升至2023年的88.5%。

而在上市的财务报表中，黑芝麻智能在过去几年里收入稳步增长，其主要收入来源于智能驾驶芯片及相关解决方案的销售。其核心产品包括车规级SoC芯片和智能驾驶系统解决方案，通过与汽车制造商和自动驾驶技术公司的战略合作，形成了稳固的客户基础，并不断拓展新市场。

值得一提的是，黑芝麻智能还通过提供定制化的智能驾驶解决方案，拓展了更多的收入渠道。例如，其在北京、天津、河北三省市联合开通的自动驾驶干线物流货运场景中的应用，展示了其技术的广泛应用前景。

而从技术角度来看，黑芝麻智能在智能驾驶SoC领域拥有最先进的技术，尤其是在车规级芯片的设计和制造方面，其在深度学习和计算机视觉等核心技术上具备领先优势，并积极参与智能网联汽车“车路云一体化”应用建设，进一步巩固其市场地位。全球智能驾驶和自动驾驶市场快速发展，预计未来几年将保持高速增长。随着中国智能汽车产业链的快速发展，本地化芯片企业能够快速响应市场需求，逐渐占据更多市场份额。黑芝麻智能凭借其技术实力和市场前瞻性，有望在这一趋势中受益。

从行业整体来看，智能驾驶芯片赛道具有长期发展潜力，黑芝麻智能凭借其在技术和市场上的优势，在行业中具备较高的综合影响力，黑芝麻智能的持股方包括小米、蔚来、腾讯、吉利、博世等知名企业，如此多元化的股东背景，不仅为公司注入了丰富的资源与广泛的行业视野，更是建起了强大的战略协同效应。

展望未来，在智能驾驶芯片市场中具备较强的竞争力和发展潜力的黑芝麻智能，一定能在新领域中打响国产车规芯片的名号，进一步推动国内自动驾驶技术的发展。

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