长城汽车智能化副总裁吴会肖在一次直播中分享了团队对特斯拉最新FSD版本的亲身体验。虽然FSD在整体表现上令人惊艳,但在面对复杂路况时仍有迟滞现象,并存在潜在的碰撞风险。她强调了虽然FSD令人印象深刻,但仍需要进一步完善。
与此同时,长城汽车魏牌兼坦克总经理刘艳钊详细介绍了长城汽车在智能驾驶技术上的策略。他们采用激光雷达与视觉融合方案,以增强车辆在复杂道路环境中的自动驾驶能力。对于行业内的激烈竞争,刘艳钊表示长城汽车坚持稳健经营,并计划在2023年实现盈利70亿元,在2024年上半年实现接近同等水平的盈利。他强调,在持续盈利的支持下,长城汽车能够保持高额且稳定的研发投入。
根据数据显示,2023年长城汽车的研发投入高达110.34亿元,占营业收入的6.37%。研发团队规模达到24157人,占公司总人数的29.3%。
此前,小鹏汽车CEO何小鹏也在个人社交媒体上对特斯拉的自动驾驶技术给予了高度评价。特别是在硅谷和高速路况下的卓越表现,称赞其处理多种路况时展现出的流畅与高效。
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