继问界、智界相继登场后，华为智选车模式下的第三个品牌“享界”终于亮相。
3月13日，在工信部最新一期企业申报车型目录信息中，由华为与北京新能源汽车股份有限公司联合打造的全新智选车品牌终于揭开面纱，首款车名为享界S9，是纯电动轿车。
作为华为的老伙伴，北汽蓝谷此次与华为再次展开合作，推出全新车型。随着享界S9的上市以及华为智选车模式的升级，北汽蓝谷能否借此打一场漂亮的翻身仗？
△享界S9。(图片源自工信部官网)
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北汽蓝谷与华为再联手
中国商报记者了解到，此次北汽蓝谷与华为合作的享界S9车型为纯电动轿车，共申报三个型号，产品商标为华彰牌，发动机企业栏标注华为数字能源技术有限公司，车尾部分别贴有“北汽新能源”和“享界S9”，品牌英文标识为“STELATO”。
北汽蓝谷方面对记者说：“STELATO是全新的智能电动汽车豪华旗舰品牌，由北汽蓝谷与华为强强联合，协同创新打造。该品牌系列车型与华为深度技术合作，赋予新能源汽车豪华设计美学、极致舒适和极致智能的体验。”
作为华为旗下的智能出行品牌，鸿蒙智行已与赛力斯推出“问界”品牌，与奇瑞推出“智界”品牌，与北汽蓝谷合作的“享界”将成为第三个加入华为“界”家族的品牌。
在此之前，北汽蓝谷已与华为展开过合作。2017年，北汽蓝谷成为国内首家与华为开展Hi(Huawei Inside)模式合作的车企；2021年4月，北汽蓝谷旗下品牌极狐汽车发布阿尔法S全新HI版，2022年实现新车交付；2023年8月，北汽蓝谷正式宣布与华为开展智选车模式合作，“享界”品牌由此诞生。
东方证券研报显示，智选车模式是华为与车企合作深度最高的模式，华为将深度参与产品定义、整车设计、营销、用户体验等环节。与HI(Huawei Inside)模式相比，在智选车模式下，华为不仅与车企合作开发产品，帮助车企“造好车”，还将发动华为自身在终端销售渠道领域的强大积累力量，在产品定义、产品体验、产品营销、渠道销售等领域为车企赋能，帮助车企“卖好车”。
受此消息影响，3月13日，北汽蓝谷的股价开盘便拉出涨停。3月14日回调后，3月15日上午又大涨超7%，达到7.97元/股。自2月6日以来，北汽蓝谷的股价从3.56元/股持续上涨，其股价最高摸至8.09元，区间最大涨幅达127%。
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北汽蓝谷能否华丽转身
1月15日，北汽蓝谷发布业绩预告，预计2023年亏损52亿—57亿元。此前的2020年到2022年，其分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元，算上2023年的亏损额，北汽蓝谷4年累计亏损预计超200亿元。
北汽蓝谷产销快报显示，2023全年销售新车92172辆，同比增长84%；旗下品牌极狐全系产品2023全年销售新车30016辆，同比增长达138%。
值得关注的是，同为华为“界”家族的一员，赛力斯与华为智选车合作推出的问界车型，在新能源汽车竞争愈发激烈的背景下交出了亮眼的销量成绩单。数据显示，今年2月，问界系列共交付新车21142辆，今年前两个月其累计交付量为54115辆。其中，问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，问界M7累计大定突破15万辆。
那么，北汽蓝谷与华为合作的享界车型能否创造销量奇迹？
中关村物联网产业联盟副秘书长、专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅对记者表示，对于北汽蓝谷而言，享界S9的推出无疑是对其品牌形象和市场地位的一次重要提升。这款车型不仅代表了北汽蓝谷在智能化、高端化方面的努力，更通过与华为的合作，展示了北汽蓝谷在开放合作、创新发展方面的决心。加入华为“界”家族的北汽蓝谷，将借助华为的品牌影响力和技术实力，进一步提升自身在市场上的竞争力。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪也对记者表示，享界S9的推出对北汽蓝谷的品牌形象和市场地位具有显著提升作用。通过与华为的合作，北汽蓝谷成功进入高端商务轿车市场，进一步丰富产品线，提升品牌知名度。
“不过，汽车市场竞争激烈，北汽蓝谷仍需持续努力，通过不断提升产品质量和服务水平，来巩固和拓展市场份额。”袁帅说。
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