松果财经获悉，2月21日，“小米汽车价格”话题再度登上热搜。有博主贴出小米SU7汽车起售价22.99万元人民币的相关消息，引发用户热议。
此前，雷军曾公开就小米SU7定位表态：“这样的车9.9万是不可能的，14.9万也不可能，但凡有这种表现和配置的，都得40万以上。”雷军认为，小米SU7整体配置足够丰富，所以成本很高。这和小米一贯的性价比定位大相径庭。
然而，雷军曾在一次访谈中表示，外界误解了性价比和高端之间的关系，其实“所有的高端都有性价比”。这并非一对矛盾体，重点在于借助供应链和规模优势，在保持品质的同时把价格打下去，提供相对同等价格下更高品质的产品。手机行业发展早期，小米也是通过类似的路径，大力推动原本高端的产品规格向性价比靠拢。
类似的案例集中在与大规模制造相关的行业。例如在食品行业，三只松鼠2022年首次明确“高端性价比”战略，在将精力放到核心品类、推动重点产品实现高端性价比后，三只松鼠业绩预告显示，其2023年实现净利润显著增长。
三只松鼠创始人、“松鼠老爹”章燎原今天上午也在朋友圈力挺雷军，高端性价比并不矛盾。从现有案例可以看出，高端性价比可凸显品牌差异化竞争优势，从市场长期需求出发，占据有利地位。
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