迈赫股份中标比亚迪4.9亿元焊装相关项目

　　迈赫股份9月21日公告，公司收到比亚迪股份有限公司发来的3份《中标通知书》，确定公司成为3个项目的中标人，中标价(未税)合计为4.9亿元。

　　中标项目分别为商用车运营事业部卡车焊装生产线、商用车运营事业部卡车焊装门线调整线和十一部12条焊装滑撬输送、板链线及白库(中标8条)。

　　迈赫股份作为汽车智能装备的系统集成商，此次中标体现出迈赫股份对终端客户的应用需求及工艺有较深的理解。

　　此外，迈赫股份还陆续实施了重庆长安焊装线项目、南京马自达焊装线项目、成都吉利焊装线项目、江铃小蓝分公司焊装线项目、上汽通用五菱柳州西车柔性线、长安马自达CP 区焊装线、吉利汽车焊装线、上汽红岩汽车焊装线、大运汽车乘用车项目焊装线等大型自动化焊装线体项目。

　　2021年12月7日，迈赫股份登陆创业板，首次公开发行募投项目智能焊装装备系统及机器人产品升级扩建项目、智能环保装备系统升级扩建项目及迈赫机器人研发中心建设项目，项目建设计划期均为3年。

　　然而，作为创业板的“新人”，迈赫股份在2022年上半年的表现并未达市场预期。

　　半年报显示，迈赫股份2022上半年实现营收约3.26亿元，同比增长0.41%；归母净利润约626.73万元，同比下降87.03%。

　　截图来自迈赫股份公告

　　迈赫股份本期综合毛利率为 11.59%，较上年同期下降 14.47 个百分点，公司披露主要原因系新冠疫情及原材料涨价、部分制造费用项目价格上涨和行业竞争加剧所致。

　　截图来自迈赫股份公告

　　因为此，迈赫股份还收到了深交所半年报问询函。迈赫股份在回复中指出，报告期内，迈赫股份各项目平均生产周期约为15个月，项目后3个月基本为调试验收时间，则材料采购时间约为12个月。

　　2022年半年度，迈赫股份智能装备系统及动力能源供应系统收入3.09亿元，占营业收入的比重为95.02%，本年迈赫股份毛利率下降的主要原因系智能装备系统及动力能源供应系统营业成本增加，毛利率下降所致。

　　2021年半年度、 2021年及2022年半年度，迈赫股份智能装备系统及动力能源供应系统毛利率与同行业可比公司对比如下：

　　对此，迈赫股份指出，宏观经济形势、行业整体竞争状况、下游汽车行业周期性波动均会对产品毛利率产生影响，以及原材料涨价、新冠疫情等影响，公司2022年半年度智能装备系统及动力能源供应系统毛利率持续下滑与同行业可比公司变化趋势一致。

　　此外，今年上半年，迈赫股份毛利率较高的设计业务收入大幅缩减，由去年同期的4196.10万元降至1225.63万元，降幅超过七成。迈赫股份对此解释称，受下游行业调整的影响，上游设计业务出现一定幅度减少、项目开工延迟、市场竞争加剧等方面的不利因素。

　　在此背景下，自2022年初至今，迈赫股份设计业务收入减少较多。此外，受疫情防控措施等影响，公司客户接待、招投标、合约签订、项目设计等工作出现部分延迟情形，给设计业务收入确认带来了不利影响。

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