极狐汽车7月份销量1053辆过亿营销换不来消费者购买|北汽新能源_新浪财经

　　8 月 4 日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称"北汽蓝谷"）发布子公司 2022 年 7 月份产销快报。 2022 年 7 月，北京新能源汽车股份有限公司销量为 3640 辆，同比增长 4.3%；本年累计销量为 10650 辆，累计同比增长 97.61%。

不过子品牌极狐汽车销售数据北汽方面并没有对外透露。

　　虽然北汽官方无颜公布。我们依然可以从汽车流通协会查到具体数字。

　　根据汽车流通协会公布的数据，极狐汽车 7 月份阿尔法 S 的销量为 1027 辆，阿尔法 T 的销量为 26 辆。计算得出 7 月份极狐汽车的累计销量仅为 1053 辆。这比 6 月份的 2079 辆还下降了 1000 辆。

　　值得一提的就在前几个月，极狐汽车为提升品牌知名度，提高其销量，花费千万费用营销。目前可以判断，收到的效果甚微，甚至出现了销量极具下滑的窘境。

　　对于营销这一块北汽新能源可以说是毫不吝啬。

　　数据显示，2021 年公司广告展览费用高达 7.4 亿元,分摊到极狐汽车方面的有 3.7 亿营销费用。

　　不过就是这大笔的营销费用并没有换来消费者的购买意愿。而是滋生了北汽新能源内部的腐败。今年 2 月份北汽新能源营销公司总监助理受贿被判有期徒刑七年。

　　数据显示，2020 年北汽蓝谷亏损额超 64 亿元，2021 年亏损额超 52 亿元。连续两年，北汽蓝谷总亏损高达 117 亿元。

　　就在上个月北汽蓝谷发布 2022 年上半年财报，公告称预计 2022 年上半年净亏损 18 亿元-22 亿元，上年同期亏损 18.13 亿元；扣非净亏损 18.5 亿元-22.5 亿元，上年同期亏损 20.97 亿元。

　　持续不断亏损，北汽蓝谷市值断崖式下滑。

　　面对持续亏损北汽蓝谷上月发布公告，拟非公开发行股票募集资金不超过 80 亿元，用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金，非公开发行对象包括北京汽车、渤海汽车等不超过 35 名特定对象。

　　这已不是北汽蓝谷第一次获得"输血"。在 2021 年 5 月，北汽蓝谷完成一轮定增，募集资金总额 55 亿元。

　　巨额营销下北汽极狐为啥卖不好。有业内人士分析，北汽新能源销量不佳的主因是缺少核心技术。产品直接在北汽蓝谷麦格纳制造基地生产，自动驾驶技术和电控系统来自于华为，电机由德国西门子、法雷奥和博格华纳三家合作打造，电池方面极狐选择了韩国 SKI，从三电到自动驾驶全部是拿来主义，加上自己底子薄，整合能力较差。产品反馈较差，市场也失去了信息。彻底暴露了北汽在核心技术方面的贫瘠和匮乏。

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