集团设计的徐州首座国省干线公路隧道顺利通车|徐州市_新浪财经

　　导读

　　近日，徐州市外环公路（东南段）建成通车，标志着徐州市第五环城交通干线建设取得历史性突破。由集团交通事业部参与设计的外环公路控制性节点工程――大洞山隧道，作为徐州地区首座国省干线公路隧道，同期交付运营，为徐州交通发展增添浓墨重彩的一笔。

　　徐州首座国省干线公路隧道

　　徐州市外环公路（东南段）包括S426京台高速贾汪互通连接线工程和G206徐州改线段建设工程，总里程80公里。路线途径大洞山风景区，采用隧道形式穿越徐州第一高峰――大洞山，隧道建设最大限度满足了生态环保要求，并充分保留当地旅游资源。

　　大洞山隧道全长690米，按洞口小净距、洞身分离式布置，采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度100公里/小时。隧道地质条件非常复杂，V级围岩占比高达54%，同时存在崩塌、构造断裂、危岩、不稳定斜坡、岩溶及膨胀性软岩等多重不良地质情况，给浅埋、大跨隧道建设带来了极高的风险及难度。

　　动态设计、信息化施工

　　隧道建设过程中，面对复杂多变的地质环境，设计团队借鉴集团多年山区公路隧道设计成功经验，充分贯彻“动态设计、信息化施工”理念，结合监控量测、超前地质预报数据，指导现场灵活调整隧道施工工法及处治预案，成功穿越各处不良地质段落，将隧道施工风险降至最低，并大幅缩短隧道施工周期，确保了外环公路如期通车。

　　外环公路（东南段）作为徐州市外环公路重要组成部分，穿过多个产业园区和旅游风景区，对沿线经济的快速增长、产业布局调整以及旅游资源的开发都具有非常深远的影响，将进一步优化徐州市区域路网布局，巩固徐州市交通枢纽地位，巩固徐州市淮海经济区中心城市地位，增强徐州市经济辐射能力。未来集团将充分利用品牌及技术优势，秉承“拼搏者”精神，持续为徐州交通建设贡献力量。