两会声音 ：8位代表建言锂电产业

　　两会临近，作为未来市场风向标，两会代表们围绕动力电池领域的建言与提案备受市场关注。

　　据高工锂电不完全统计，包括宁德时代董事长曾毓群、上汽集团党委书记/董事长陈虹、吉利控股集团董事长李书福、格力电器董事长兼总裁董明珠、奇瑞汽车董事长尹同跃、天能集团董事长张天任、天齐锂业董事长蒋卫平、德力西集团董事局主席胡成中等多位代表多位代表就动力电池产业链健康发展建言。

　　其中，针对因供需失衡持续涨价锂资源，多位代表就供应链的安全建言献策。如宁德时代曾毓群建议加快国内锂资源勘探开发，同时加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。

　　此外，包括储能、动力电池回收、电动车换电等多元化商业模式探索也同样获得重要关注与建言。

　　宁德时代董事长曾毓群：

　　多措并举保障锂资源供应安全

　　全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群结合自身在新能源领域的专长，将提交四份提案，涉及储能、碳足迹、锂资源保供、锂电池运输等相关领域。

　　曾毓群认为，当前，锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战，应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全。同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。

　　上汽集团党委书记、董事长陈虹：

　　整合上游锂、钴资源保证产业链安全

　　全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹提出《关于加强产业链布局和基础设施建设推动新能源汽车可持续发展的建议》。

　　陈虹建议，加强产业链布局与低碳技术研发创新，对锂、钴等上游资源进行有效整合与掌控，保证产业链安全；推动“官产学研”各方形成合力，通过技术孵化、项目示范等方式，加快清洁能源、绿色制造等技术落地，以及原材料的循环利用。

　　吉利控股集团董事长李书福：

　　加大电动车换电体系建设

　　全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提交《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。

　　李书福建言，换电模式的适配问题，需要车企和电池企业共同推进，若无标准的推进，各车企品牌仍将使用不同的换电接口，无法完成适配。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃：

　　动力电池材料纳入国家战略储备资源管理

　　全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃建议，国家发改委、工信部等部委制定政策，将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。

　　格力电器董事长兼总裁董明珠：

　　规范锂电池回收利用市场

　　全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠建议，提高动力电池安全监测标准，如将针刺实验等严格的安全测试方法纳入国家强制性标准。

　　在董明珠看来，“规范锂电池回收利用市场，避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体，健全综合执法机制，保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。”

　　天能集团董事长张天任：

　　加强储能体系建设

　　全国人大代表、天能集团董事长张天任认为，当前，新能源发电产业发展面临着消纳情况在部分地区仍面临困难；行业恶性竞争加剧；发展目标调整频繁，各层级各专项规划不能有效衔接的挑战。

　　张天任建议加强储能体系建设，一是大力加强储能体系建设。二是加速推动“新能源+”项目落地；三是出台相关政策，增强区内电网跨省互联，充分发挥互济作用；四是调整国家的政策补贴方式。五是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。

　　天齐锂业董事长蒋卫平：

　　加快四川锂矿资源绿色开发

　　四川境内川西地区锂矿资源丰富，据自然资源部统计，四川省硬岩石锂矿占全国锂矿石资源量的57%，位居全国首位。全国人大代表、天齐锂业董事长蒋卫平认为，应加快四川锂矿资源绿色开发。

　　蒋卫平建议，加快川内锂矿资源开发利用是全面落实“以国内大循环为主体、国内国际双循环”战略，保障国家重要战略资源供应链安全，实现国家“双碳目标”的重要举措。同时，蒋卫平建议建立健全矿产资源开发利用保障性制度。

　　德力西集团董事局主席胡成中：

　　强化新能源汽车产业链动力电池生产者延伸责任

　　当前，我国动力电池回收行业还存在正规回收渠道不通畅、经济效益差、政策标准不完善等问题，制约了行业发展。

　　全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中表示，结合国内外类似行业回收市场成功经验，强化新能源汽车产业链在动力电池领域的生产者延伸责任要求，有利于在短期内促进回收产业迅速步入正轨，并助力新能源汽车行业循环可持续发展。

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