凯龙高科董事长臧志成： 做有品质的自主品牌

原标题：凯龙高科董事长臧志成： 做有品质的自主品牌 来源：长江商报

13年前，凯龙高科依靠自主研发，把国外垄断的汽车后处理系统价格打下了八成；13年后，凯龙高科把这个系统的每一个零部件都做到了国产替代。“只有核心零部件握在自己手中，你才有竞争力，才能有话语权。”凯龙高科董事长臧志成表示。这位始终冲在一线的教授级高级工程师，面对如今的成果，话语中充满了自豪。

已成立20年的凯龙高科，自去年年底登陆资本市场后，开始步入厚积薄发的新时期。国六a排放标准将于今年全面实施，在国产替代大潮中，凯龙高科已然站在发展的风口上。

投钱“砸”出全产业链

作为国内仅有的汽车尾气后处理系统全产业链企业，凯龙高科研发生产的柴油机SCR尾气后处理系统、柴油机颗粒捕集系统(DPF)、天然气发动机尾气后处理系统涵盖300多个品种，广泛用于道路车辆、非道路移动机械及船舶内燃机的尾气污染治理及工业污染治理。

“后处理系统是个新兴行业，从国四排放时期才有尾气后处理系统这个概念。”在臧志成看来，这个新行业有着旺盛的生命力。“在国四之前，国内这方面的技术研究还属于空白。”

一套后处理系统大约由15个部件组成，涉及化学、机械、电子控制、工业设计等十多个学科。尽管面临巨大困难，臧志成还是顶着巨大的资金压力大力投入研发，足足用了8年时间，直到2009年，凯龙高科成为国内最先推出满足国四排放标准的国产柴油机SCR尾气后处理系统的企业。

2019年5月份，凯龙高科自主研发了满足国六b标准的柴油机尾气后处理系统，该系统已检验合格并成功应用于东风汽车重卡，是国内首套搭配国产载体和催化剂的可满足国六b标准的柴油机尾气后处理系统。“得舍得砸钱搞研究，如果没有稳定的产研规模，很多客户也不会选择与公司合作。”臧志成自信地笑称，我们的系统出来后，到现在，国六后处理系统的价格都很理性，售价都在2万元以内。

没有品质就没有尊严

凯龙高科第一代产品问世的时候，打破了国外垄断，但初代产品故障率高，公司在客户心中的地位也发生了变化。“大部分企业都对进口品牌比较信赖，我们的产品仅仅是作为替补，实在不行了才会考虑到我们的产品。”臧志成道。

回想起初代产品的坎坷发展，臧志成释然地表示，“从那时候开始，产品质量都是我亲自抓，我深深地体会到，没有品质就没有尊严。”

据臧志成透露，目前公司投资在国六后处理系统上的质量检测设备很完备。“产品线上有需要调整的地方，我们可以迅速响应。”

与此同时，凯龙高科在自主研发的基础上，依旧在不断创新。“自主研发，不断创新，我们在后处理系统行业才能走到国内前端，我们瞄准的对手不是国内企业，而是跨国公司。”臧志成表示，目前，凯龙高科最新的国六后处理系统已经搭载公司自主研发的尿素品质传感器，完美实现国产替代。

臧志成说，“公司一直在吃前瞻性布局的红利，把握每四至五年一次的排放升级机会。”“我把凯龙高科的上市定义为二次创业，未来要在资本市场舞台进一步发光发热，继续打造有品质有尊严的国产自主品牌。”臧志成神采飞扬地表示。

（文章来源：长江商报）

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