原标题：再创历史新高！招商港口2020年集装箱吞吐量达1.22亿标箱 来源：时刻头条
2020年是中国港口业面临严峻考验的一年，既要面对新冠疫情全球肆虐的影响，又有全球经济格局变化的严峻挑战，但是招商港口(行情001872)集装箱吞吐量在3月触底后逐步回升，6月首度转负为正，下半年屡创新高，全年逆势冲上1.22亿标箱，同比增长7.8%，再创历史新高!其中，中国内地码头完成8,576万标箱，港台地区码头完成714万标箱，海外码头完成2,878万标箱；全年散杂货吞吐量完成4.5亿吨。
2020年，招商港口一手抓抗疫、一手抓生产，旗下多个码头攻坚克难，把握机遇，多渠道拓展货源，开辟新市场，创出历史新佳绩。
深圳西部母港抢抓机遇、跑赢大市。得益于国内疫情缓解，招商港口深圳西部港区2020年下半年业务量复苏明显，全年再次刷新了集装箱吞吐量的历史纪录。全年完成集装箱吞吐量1,184万标箱，同比增长3.6%，高于深圳全港的3.0%增幅；其中外贸完成1,111万标箱，同比增长2.7%。能取得这样的成绩，抢抓发展机遇是关键。深圳西部港区利用多种渠道努力招揽货源、开拓市场，保持了大宗货源形势稳定，来自全球各地的集装箱班轮正如期靠泊。一系列的组合措施，比如提前申报、整船换装等，促使深圳西部港区在出口有较大增长；进口方面，货源的开发力度加大，整体来看，部分地区业务受到新冠疫情影响，但集装箱吞吐量仍然保持增长。
湛江港集团逆势增长，多种货类货量创历史新高。湛江港通过招商港口南北协同网络，内贸箱量、海铁联运货量实现较快增长；同时公司致力扩大区域中转，增加了回程货源的开发。湛江港全年完成集装箱吞吐量122万标准箱，同比增长10.0%；全年完成散杂货吞吐量9,087万吨，铁矿石、粮食等主要货类完成量均创历史新高。公司在新冠肺炎疫情及国际贸易形势动荡中保持逆势增长，生产再攀高峰，为巩固招商港口散货母港地位、打造区域强港交出了一份出色的答卷。
汕头招商局港口集装箱吞吐量增幅名列全国首位，利润翻番。该公司超额完成年度生产经营目标，2020年集装箱吞吐量首次突破100万标准箱，逆势大幅增长39.6%，增幅在全国沿海港口名列前茅。汕头招商局港口吞吐量之所以能实现了历史新跨越，加入百万标箱港口企业行列，主要得益于内贸集装箱本地货源市场基本稳定，广澳港区二期投产后优势明显，与船公司整体合作趋势良好，中转箱量有所增加。该港集装箱已进入规模化发展的新阶段，港口的服务能力、区域影响力、竞争力再上新台阶。
海外集装箱吞吐量双位数增长，海外母港实现一体化运营。2020年，招商港口由Terminal Link新收购的8个码头，促使海外码头集装箱吞吐量同比增幅达38.1%。值得一提的是招商港口在斯里兰卡打造的海外母港科伦坡国际集装箱码头（CICT）与汉班托塔港项目实现了一体化运营，在操作、设备、财务、防疫等多方面实现协同，保证了操作运营效率及质量，两港业务均实现逆市增长。其中，CICT全年集装箱吞吐量同比增长1.9%；汉班托塔港散杂货吞吐量同比增长近1.5倍。巴西新冠疫情面临严重考验，TCP积极抗疫，狠抓当地农产品(行情000061)出口持续增长的难得机遇，集装箱吞吐量同比增长7.4%。
2020年下半年，国内疫情控制和经济恢复逐渐向好，前三季度经济增长由负转正，在基建投资加码的情况下，煤炭、铁矿石等大宗商品短期需求量有望维持高位，对未来港口吞吐量提供一定支撑；同时，2020年中国外贸进出口额双创历史新高，对于港口行业也是一个重大利好。目前，中国的港口仍处于大建设、大发展阶段，随着5G的逐渐普及，招商港口在2021年也将进入“智慧港口”高速发展的快车道。
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