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原标题：华晨集团正式破产重整！欠债还钱，天经地义 来源：腾讯财经
近日，“华晨控股”和“永煤集团”的相继违约，引起了市场舆论对融资主体及地方政府是否逃废债的极度恐慌，更使得债券市场一度价格暴跌，到期收益率陡增。
无论是资产划转、快速破产，还是注册地变更，如果是有意为之，那么市场影响十分恶劣。不仅是违约人所在省份受影响暂时取消了部分信用债发行，其他省份也火速取消了部分信用债的发行，并主动表态增强投资人对本省省属企业的信心。
1、
11月20日午后，沈阳市中级人民法院今日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
根据法院裁定，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
这是什么意思呢？就是甩掉一些坏的资产，然后把好的资产重新包装。
华晨汽车是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，旗下拥有4家上市公司，分别是华晨中国、金杯汽车股份有限公司、上海申华控股股份有限公司和新晨中国动力控股有限公司。
今年8月，华晨汽车旗下多只存续债券就出现暴跌，债权银行就华晨汽车债务问题组成了债委会。今年10月份，华晨汽车因未能如期兑付规模为10亿元的私募债再次陷入舆论漩涡。
华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生，尽最大努力挽回债权人损失。因为华晨宝马是现在华晨集团最大的现金奶牛，其他的自主汽车品牌都做得不怎么样。
事实上，网上议论的就是华晨汽车作为辽宁国资委下属公司，如果还不了钱，国资委管不管呢？作为省市地方重点企业，辽宁省不会不管，但也不会替其承担所有债务。
2、
对于处在债券集中兑付期的永煤控股而言，其目前的处境可谓是“一波未平一波又起”。
11月10日，上海清算所发布公告称，永煤控股2020年度第三期超短期融资券（以下简称“20永煤SCP003”）应于当日兑付本息，但截至到期兑付日日终，20永煤SCP003仍未按期足额偿付本息，已构成实质性违约。
11月17日，永煤控股再发公告，称由于公司流动资金不足，其本应于11月22日、23日兑付的2020年度第四期超短期融资券及2020年度第七期超短期融资券的兑付存在不确定性。
永煤控股债券的突然“爆雷”犹如南半球扇动翅膀的蝴蝶，继而引发了一系列“风暴”。
11月18日，中国银行（维权）间市场交易商协会公告称，在对永煤控股展开自律调查的过程中发现海通证券股份有限公司及其相关子公司存在涉嫌为发行人违规发行债券提供帮助，以及涉嫌操纵市场等违规行为，涉及银行间债券市场非金融企业债务融资工具和交易所市场公司债券。
永煤控股作为地方国企，其发生的信用风险事件促使市场避险情绪快速抬升，进而引发了相关债券大幅折价、公募基金净值大跌、资产抛售和债券取消发行等一系列连锁反应。
3、
同样作为内部省份，山西省却把风险排除走在了前面。
11月18日，山西省政府召开省属国企和金融机构负责人专题会议，19户省属国企、30户金融机构、相关省直单位负责人参加。
中间为王一新
向金融机构通报省属国企改革的最新进展情况，安排部署当前和今后一段时期省属国企资产划转、金融风险防控等重点工作。副省长王一新出席会议并讲话，讲了重要的三点。
第一，2016年当时很疲弱的山西省属国企曾面临金融风险，游走在悬崖边缘，尚且绝处逢生，今日山西省属国企身体康健，金融机构对山西应该更有信心。
第二，山西省委、省政府对山西省属国企正在进行的全面优化布局和专业化重组，对金融机构和投资者来说，是重大利好，而不是利空。
第三，山西省属国有企业未来可期，值得资本市场青睐。
副省长王一新强调，“至于当下大家最关心的债券风险问题，在这里我可以负责任地告诉大家，近日，我和有关同志一起，对山西省属国企近期需要兑付的债券，逐单进行了分析，毫无问题。借债还钱，天经地义，这是晋商的基因。在我们的脑海里从来就没有闪现过欠债不还的念头，也决不允许省属国企负责人有这样的念头。
省属国企谁家面临金融风险，而无应对之策，说明你那个财务总监不称职。如果谁家造成了重大金融风险，对山西的信誉形象造成影响，那么你这个企业主要负责人必须承担责任”。
金融的天职是服务实体经济。金融机构与实体经济唇齿相依，是鱼和水、毛与皮的关系。让我们政银企携起手来，共同努力建设诚信山西。
总结：
现代金融支付的逻辑体系是一个倒金字塔结构，最下层是金银，上面是纸币，再上面是信用，最上面是衍生品。
冷暖自知，其余的吃瓜群众也不好说啥了。
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