国产车领跑中美股市！发改委再提限购松绑中国车市望迎3年上行周期这些车企将踩油门|车企_新浪财经

原标题：国产车领跑中美股市！发改委再提限购松绑中国车市望迎3年上行周期这些车企将踩油门来源：金融界

近期，汽车股在中美资本市场乘风破浪，蔚来汽车、比亚迪、长城汽车等纷纷创下历史新高。

昨天，A股汽车板块领涨，整车指数涨幅高达5.79%。今日午后汽车板块再度崛起，截止A股收盘，广汽集团、广汇汽车涨停，金固股份、浩物股份上涨逾5%，华域汽车、万里扬、上汽集团等小幅跟涨。

中国车市率先复苏

国家发改委产业发展司机械装备处处长吴卫在2020中国汽车供应链大会发言中指出，今年的疫情增加了汽车行业的不确定性和不稳定性，中国汽车企业迎难而上，抗击疫情的同时，保证了产业链的稳定进行，还实现了产销量连续6个月同比增长的回升趋势。吴卫称，如果这样的势头能保持在四季度，今年的产销整体会接近去年的数据。

根据中汽协最新数据，我国汽车9月产销量分别为252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。

截至9月，今年汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上，持续呈现回暖趋势。

逆风翻盘背后，汽车行业上半年受到了前所未有的冲击，惠誉评级曾在今年夏末发布了一份报告，上半年全球新车销量下降25%至30%，其中中国下降15%，美国下降24%，欧洲下降40%。

汽车预测机构LMCAutomotive当时表示，2019年，含轿车、SUV和皮卡在内的全球轻型车销量总计约为9000万辆，今年预计将下降至7500万辆，2021年将回升至8400万辆。

汽车迎2-3年上行周期

中国车市为什么强势复苏，中银证券认为，乘用车销量的增长主要是国内经济复苏，消费信心提振，成都及北京车展等新品投放刺激市场等利好因素推动。

此外，中银证券预计10月汽车销量持续向好，并有望迎来持续2-3年的上行周期。

华西证券表示，短期来看，北京车展新品密集投放，各地消费促进政策延续，刺激乘用车消费；中期来看，根据千人保有量和人均GDP水平的相关性测算，乘用车销量仍有提升空间，预计未来5年CAGR=4%（复合年均增长率），并带动上游零部件、下游经销商环节景气度回升。

行业回暖也带来了较为优异的净利润表现，截至20日，沪深两市已有56家汽车股发布三季报或三季报业绩预告，其中36家公司1-9月份业绩预喜，占比64.29%。其中长安汽车、比亚迪等纷纷披露了前三季度业绩预告。

在长安汽车的公告中，预计前三季度净利润为32亿-38亿元，而去年同期亏损26.6亿元，同比大增220.23% - 242.78%；其中三季度净利润为5.98亿-11.98亿元，增长241.84% -384.2%。

比亚迪方面，公告称前三季度预计盈利34亿-36亿元，去年同期盈利15.74亿元，同比增长115.97%-128.67%。

新能源和自主龙头最受捧