西菱动力业绩与股价双双剧降上半年盈利仅勉强能在成都买套房|西菱动力_新浪财经

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原标题：西菱动力业绩与股价双双剧降上半年盈利仅勉强能在成都买套房来源：金融投资报

金融投资网记者苏启桃

尽管最近两日A股有所调整，但今年来的涨幅依然十分惊人，尤其是创业板。但在大盘上涨的时候，个股并非普涨，总有些“掉队”的，西菱动力(300733)便是其中一只。

金融投资报记者注意到，西菱动力年内涨幅-5.86%，远远跑输大盘。当然，这也比较好理解，公司刚刚披露的业绩预告显示，上半年净利润260万元-360万元，预降66.89%-76.09%，十分惨淡，且自公司上市以来业绩就持续“变脸”。

股票年内不升反降

西菱动力主营发动机零部件的研发、设计、制造和销售，主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等，主要应用于汽车发动机的生产制造，部分产品应用于工程机械、发电机组等其他领域发动机的生产制造。但主营发动机的西菱动力，股价明显缺少“发动机”。

今年以来，公司股价多次起伏，但总体呈下行趋势。截至7月15日收盘，报10.92元/股，而在去年最后一个交易日公司股价还报收11.60元/股。这也即意味着，今年来公司股价不仅没涨，反而还下跌了5.86%。而同期，上证指数上涨了10.20%，深证成指上涨31.67%，创业板指上涨56.44%，西菱动力明显大幅跑输大盘。

如果将时间拉长，西菱动力股票也是跌跌不休。公司于2018年1月16日正式登陆创业板，彼时的发行价为12.90元/股，首发当日开盘价15.48元/股。作为新股，公司上市后还一度连续涨停6日，当年1月24日创下32.93元/股的高价，但这已经是公司股票难得的“高光”时刻。随后，公司股价便在震荡中下行，2018年9月3日也即上市9个月时间，西菱动力就跌破了上市首日开盘价;之后再运行4个月，公司股价进一步下行，2019年1月31日就跌破发行价，且2019年9月之后，公司股价就一直在发行价之下运行，直至目前。

值得注意的是，西菱动力的股票一直未能获得机构的青睐，鲜少有机构调研和研报发出，前十大流通股东中也鲜少出现机构的身影。

上市后业绩持续“变脸”

股价持续下行同时，西菱动力业绩更是一直“变脸”。

7月14日晚间，公司披露业绩预告，预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润仅260万元-360万元，比上年同期下降66.89%-76.09%;去年1-6月公司盈利1087.34万元。

值得一提的是，根据贝壳研究院市场监测，6月成都市主城区新房成交套均总价229万元，天府新区套均总价228.50万元，高新区套均总价255.20万元，这也即意味着成都市的上市公司西菱动力上半年的盈利仅够在天府新区买一套房。

对于业绩的大幅下滑，公司解释称，第一季度受新冠状病毒肺炎疫情以及部分客户复工复产较晚的影响，销售收入同比下降幅度较大。一季报显示，今年一季度，西菱动力仅实现营业收入5956.75万元，比上年同期减少49.40%;实现归属于上市公司股东的净利润亏损349.56万元，同比下降140.93%。

事实上，西菱动力的业绩下降并不能完全“甩锅”给疫情，毕竟早在公司上市当年业绩就已经开始“变脸”了。

2017年也即上市前一年，公司营业收入6.16亿元，比上年减少4.96%，已经开始下滑;净利润1.01亿元，同比仅增长8.92%。2018年，公司正式上市，当年营收、净利润就双双下滑，实现营业收入5.21亿元，净利润6668.76万元，同比分别减少15.41%和33.99%。

2019年，公司业绩进一步下滑，实现营业收入5.25亿元，微增0.76%;实现归属于上市公司股东的净利润2123.60万元，同比剧降68.16%。对于业绩的下降，公司解释称是行业原因，2019年行业需求放缓，汽车发动机零配件市场竞争激烈，产品价格下降压力较大。