银亿股份：子公司邦奇动力第300万台CVT无级变速箱下线

原标题：银亿股份：子公司邦奇动力第300万台CVT无级变速箱下线 来源：投资家

5月15日，银亿股份(证券代码：000981)旗下子公司邦奇动力第300万台CVT无级变速箱在中国南京工厂下线。自1991年开始生产CVT无级变速箱以来，邦奇动力比利时工厂凭借其优秀的CVT技术逐渐渗透全球市场，配套超过100个不同车型，覆盖全球36个汽车品牌。目前邦奇动力的客户主要位于中国和亚洲地区。

据悉，银亿股份于2017年收购邦奇动力100%股份，并将其作为旗下高端制造业务布局的重要组成部分。在银亿的支持下，邦奇动力加大了对外投资和研发投入，包括收购专业能源电子设备公司法国Apojee公司和变速器工程技术公司德国TEG公司等。近几十年来，邦奇动力的CVT系列产品凭借其可靠性和成本优势建立起强大声誉，且能够满足不同市场的特定需求。

中国市场青睐CVT技术的换挡平顺性和舒适性。邦奇动力在中国市场所获得的成功可以归因于其技术水平和对本土市场的适应能力。在过去10余年中，许多中国自主品牌在其快速增长之初，都选择了邦奇动力为合作伙伴。

除中国市场外，邦奇动力的CVT变速箱已遍及亚太地区，并进一步销往世界各地，如欧洲，中东，南美等。随着产品在全球范围内广泛应用，总保有量逐年提升，其质量和可靠性得到了充分验证，并经受住许多严苛工况的考验，例如极端温度(-40°C到+45°C)，高海拔(超过4700米)，高湿度(79%)，和陡坡(>30%)。因此邦奇动力可以支持客户针对国内和海外市场的不同要求做多样性应用开发。

2019年，邦奇动力在自主品牌保持50%以上占有率的同时，在合资品牌及海外市场上实现了重大突破，例如与江铃福特、马来西亚宝腾等知名汽车品牌的合作等已成为邦奇动力新的增长动力。此外，2019年邦奇动力在中国自主品牌以外的市场完成超10万台销售规模，由此可见，合资品牌及海外市场已经成为邦奇动力未来销售增长的战略重心。

邦奇动力亚太区总裁陈东先生表示：我们很自豪地向全球客户交付了300万台CVT无级变速箱，其中最大的销量是在中国市场。我们的CVT产品充分体现了邦奇动力45年来的研发实力、产品质量，以及我们工程师、供应商和运营服务团队所提供的全球化合作能力。我们非常感谢所有客户的信任和支持，才能达到这一里程碑。

以全球业务布局为后盾的本土化战略

在实现该里程碑的同时，邦奇动力依靠全球化组织架构，进一步推进本土化战略。公司拥有超过45年CVT无级变速箱技术经验，具有强大创新能力。过去3年中，邦奇动力在全球研发方面累计投入2亿欧元，采用最先进的设备和流程。邦奇动力所积累的专门技术，所拥有的硬件设施都是为了支持本土业务，确保对本土市场的快速响应，兼具专业性和宝贵的灵活性。

为未来和全球市场而创新

此次邦奇动力下线的300万台CVT变速箱中绝大部分(超过260万)是销量历久弥坚的VT2/VT3系列。过去7年中公司致力于一项雄心勃勃的创新项目，拓展自动变速箱产品目录，以适应未来市场需求。

在CVT产品系列中，邦奇动力于2019年量产了新一代VT5变速箱，目前累计销量超过10万台。该产品能够有效应对日益严苛的效率和环境法规要求，并为高效混动应用铺平道路。

此外，邦奇动力所开发的基于单中间轴双离合变速箱(DCT)，DT1，获得了市场广泛认可。该产品在DCT变速箱类别中独树一帜，具有无与伦比的紧凑性，性能佳，成本低。基于该DCT产品概念，邦奇动力进一步开发了DT2，是一款电动化的DCT，客户可以根据本地市场法规要求实现不同程度的混动功能。

今年以来，国内多地陆续出台刺激汽车消费的政策，3月31日的国务院常务会议更是确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等举措。据中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，4月全国经销商复工率已达100%，客流量恢复已恢复至去年同期的80%-90%。

天风证券认为，随着疫情缓解、利好政策逐步落地，车市复苏进度有望加快，2020年二季度起汽车板块整体盈利能力有望探底回升，汽车板块的估值及机构持仓有望迎来修复机会。

在政策刺激和需求回暖的大背景下，第300万台CVT无级变速箱在中国南京工厂下线的邦奇动力有望迎来新一轮放量，而作为母公司的银亿股份，将在其推动下步入高成长期。

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