神州高铁股票期权激励计划获国务院国资委批准

原标题：神州高铁股票期权激励计划获国务院国资委批准 来源：企业观察报

10月9日神州高铁发布公告，称其收到了控股股东中国国投高新产业投资有限公司转发的国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于神州高铁技术股份有限公司实施股票期权激励计划的批复》(国资考分[2019]541号)。国资委原则同意公司实施股票期权激励计划，原则同意公司股票期权激励计划的业绩考核目标。

根据神州高铁于2019年5月29日召开董事会审议通过的《关于公司2019年股票期权激励计划(草案)》等相关议案的内容，该公司拟向262名激励对象授予7000万份股票期权，约占公司总股本的2.52%，授予的股票期权的行权价格为4.18元/份。

其股票期权激励计划业绩考核目标为：以2018年为基数，2020年-2022年，公司营业收入增长率依次为不低于40%、65%、100%，净利润增长率依次不低于80%、130%、210%，净资产收益率依次不低于7.0%、7.5%、8.0%，且上述指标均不低于同行业平均水平或对标企业同期75分位值水平，各年度EVA(经济增加值改善值)为正值；经测算，公司2020年、2021年、2022年净利润依次不低于5.9亿元、7.5亿元、10.1亿元。

神州高铁的母公司国家开发投资集团有限公司作为中央企业中唯一的投资控股公司，是首批国有资本投资公司改革试点单位，拥有三级以上全资和控股投资企业145家，包括国投电力、国投资本、中成股份、亚普股份、神州高铁等8家控股上市公司，形成了在资本市场有一定影响力的“国投”品牌。

2018年11月，国家开发投资集团有限公司的全资子公司中国国投高新产业投资有限公司完成对神州高铁的要约收购，实现了对这家有二十多年轨道交通运维行业经验的民营企业的控股。神州高铁业务覆盖轨道交通车辆、信号、线路、供电、站场全专业领域和规划设计、装备提供、运营、维护全生命周期，并率先推出检修机器人、量值修车系统等一系列智能化运维装备。铁路和地铁等轨道交通行业有很高的门槛和资质壁垒，国投高新通过资本运作成功进军市场前景广阔的轨道交通运营维保行业，为国投集团前瞻性战略性新兴产业投资再下一城。

轨道交通运营维保行业是事关国计民生和重大公共安全，大型国有企业特别是中央企业，则是从事整线智能运营维保服务的中坚力量。神州高铁自进入国投体系后，依托国投集团和国投高新在品牌、资本、资源等方面给予的大力支持，整线运营维保重大业务资质和能力得到了越来越多地方政府的认可，有效推进了整线智能运营维保项目的落地。

历经了三年持续在智能运维装备研发与产业化、整线运维服务市场开拓的巨大投入，正面临着建设交通强国的产业发展重大机遇期，正迎来轨道交通智能运维市场爆发的黄金发展期。

因此，为保持神州高铁作为高科技企业的经营活力，国投高新将神州高铁确定为央企混合所有制试点企业，给予其充分的自主经营权，国投集团和国投高新依照公司法通过董事会和股东大会行使实际控制人和控股股东的权利。

今后，神州高铁有望充分利用股权激励的积极推动作用，充分发挥国投领导下的混合所有制企业优势，迎来新一轮快速与持续的迅猛发展。特别是，本次股票期权激励计划获批也为其能够凝聚人心、再创辉煌提供制度层面的促进与保障。

(本报见习记者李汶佳综合编辑)