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继蔚来在纽交所上市之后，中国造车新势力理想汽车也在不久前向美国证券交易委员会递交了招股说明书，拟通过IPO募集不超过1亿美元用于新产品研发、包括进一步开发包括生产设备在内的资本支出以及一般企业用途和运营资本。投行高盛、摩根士丹利、瑞银集团、中金公司为理想汽车此次IPO的主承销商。
股权架构显示，理想汽车创始人李想为公司第一大股东，拥有25.1%的股份和70.3%的投票权，美团点评CEO王兴和美团合计持股比例23.5%，投票权为9.3%。
财务数据显示，2019年全年理想汽车营业收入为2.84亿元，当年亏损24.39亿元，2018年无收入、亏损15.32亿元，2020年一季度，公司实现营业收入8.52亿元，净利润亏损0.77亿元，同比增长78.48%，当季经营活动净现金流流出0.63亿元。2018年和2019年两年理想汽车合计亏损39.71亿元。
公司唯一车型理想One2019年11月开始量产，2020年第一季度为理想ONE交付后的第一个完成季度，公司实现营收8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入及1062万元的其他销售及服务收入。
从车辆交付数量来看，理想依然低于竞争对手蔚来。蔚来第一季度交付车辆3838辆，高于理想汽车的2896辆，第二季度蔚来单季度交付量达10331辆，高于理想汽车的6604辆。
但从毛利率来看，理想汽车已领跑蔚来。2020年一季度，理想汽车的毛利率率先转正，为8.02%，而蔚来的毛利率依然为负，一季度为-12.21%。
招股书显示，理想汽车未来将将重点放在售价在15万元人民币及50万元人民币的SUV领域，公司计划在2022年推出一款高级电动SUV，将配备新一代增程式动力系统。
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责任编辑：公司观察
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