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近日，特斯拉电动皮卡Cybertruck于美国德州工厂正式交付上市，该款新车分为三个版本，起售价为60990美元。另据报道，目前Cybertruck订单已超过210万辆。
据了解，Cybertruck整个车身采用的是不锈钢外骨骼，配备有装甲玻璃。内饰方面，前后排都配备有触控大屏，前排配备了18.6英寸的悬浮式中控大屏，后排则配备了9.4英寸的触控屏。动力方面，入门版车型搭载的是后置单电机，纯电续航402公里，零百加速6.7秒。
中信证券研报分析，Cybertruck预计2024年和2025年的销量分别为7.8万辆和20万辆，交付量主要受较高定价与生产复杂度影响。交付节奏上，预计特斯拉2024年将先交付Cyberbeast高性能版本与全轮驱动版本，后轮驱动版本预计2025年上市。而关于产能，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克11月份曾表示，希望在扩大生产后每年生产超20万辆Cybertruck。
在此基础上，中信证券认为，考虑到Cybertruck较高的生产难度，预计其产线将在2024年至2025年持续爬坡，产能情况有望在2025年得到改善。
西南证券认为，按照特斯拉的产线规划，预计今年四季度开始将迎来Cybertruck产品周期。在市场看来，特斯拉Cybertruck供应链相关企业将受益于Cybertruck产品周期的开启。
据了解，与特斯拉其他车型类似，Cybertruck产业链汇聚了拓普集团、旭升集团、三花智控、新泉股份、岱美股份、福耀玻璃、蓝思科技、银轮股份、爱柯迪、嵘泰股份等上市公司。
公开资料显示，拓普集团主要为Cybertruck供应减震件、底盘轻量化、内饰板等零部件；旭升集团主要配套三电壳体；三花智控配套热管理组件；新泉股份配套主副仪表板、门板、立柱板等；岱美股份主要提供遮阳板、顶棚系统总成等；福耀玻璃、蓝思科技是Cybertruck的汽车玻璃供应商；银轮股份配套空调箱及其他热管理产品；爱柯迪提供结构件；嵘泰股份配套铝合金精密压铸件等。
在投资者互动平台上，近日也有多家公司回应了与Cybertruck供货的相关问题。祥鑫科技表示，“公司的墨西哥工厂位于蒙特雷，目前已为多家知名汽车座椅系统零部件企业提供配套产品，间接为T客户供应相关的部件产品”；巨一科技表示，“公司为该客户皮卡的生产提供了焊接工艺技术与装备服务”；宝武镁业表示，公司为Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架，同时给其一级供应商提供铝合金锻造控制臂。
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