1000公里续航!“宁王”麒麟电池火了,华为、吉利高端车型抢先“尝鲜”!

1000公里续航!“宁王”麒麟电池火了,华为、吉利高端车型抢先“尝鲜”!
2022年08月29日 07:17 市场资讯

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  来源 中国基金报

  今年6月23日,宁德时代第三代CTP技术——麒麟电池正式发布。据悉,该电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。

  该电池一经发布,理想汽车、哪吒汽车、路特斯三家车企纷纷对外公布信息,称已与宁德时代达成合作意向。一时之间,行业内掀起了一波争抢麒麟电池率先“上车”的风潮。

  8月27日,2022世界新能源汽车大会开幕日,宁德时代官宣了麒麟电池落地车型的详情,极氪009成为了率先搭载麒麟电池的车型,AITO问界系列的新车型也即将搭载麒麟电池。

  极氪009为麒麟电池首发车型

  公开信息显示,麒麟电池,采用宁德时代第三代CTP技术,系统集成度创全球新高,体积利用率最高可达72%,能量密度最高可达255Wh/kg,可实现整车最高超过1000公里续航。同时,麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术,可支持5分钟快速热启动。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%,实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升。

  正因如此,麒麟电池才成为各个整车企业核心产品争相搭载的“香饽饽”。据悉,此次实现首搭的极氪009是一款纯电动MPV产品,预计于2023年一季度上市。同时,极氪001也将推出搭载麒麟电池的版本,预计在2023年二季度推出。

  极氪汽车相关人士告诉证券时报记者,极氪之所以会成为麒麟电池的首发品牌,不仅源于市场对于极氪品牌和产品力的认可,更是因为SEA浩瀚架构的开放性与先进性,这款架构平台可以最大化地释放麒麟电池的能效,实现高效融合。

  据悉,宁德时代与极氪已签署五年长期战略合作协议。

  宁德时代与赛力斯合作关系全面升级

  在同一日,宁德时代还官宣了与赛力斯集团的最新合作动向,麒麟电池也将落地于AITO问界系列的新车型,双方已签署五年长期战略合作协议。据悉,此次深化战略合作协议的缔结是基于双方2021年合作关系的全面升级。

  赛力斯披露的7月销量快报显示,7月,赛力斯集团累计销售新能源汽车1.33万辆,同比增长316.78%。其中赛力斯汽车销量7807辆,同比增长8873.56%。这当中,赛力斯与华为跨界合作的AITO问界M5是主要的销量担当。日前,赛力斯与华为联合打造的第二款产品AITO问界M7正式交付,相关的体验中心也逐步落地。截至今年8月,AITO品牌的用户中心和体验中心共落成700余家。

  如今,问界的车型搭载上宁德时代的电池,有望进一步夯实这一新品牌的行业地位。对于此次深化合作的深化,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示,华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业,我们会持续创新,把最强大、最领先的技术搭载到AITO汽车上,让消费拥有真正的智慧出行体验。

  曾毓群呼吁加强电池碳足迹研究

  作为新能源汽车行业的年度盛会,2022年世界新能源汽车大会是由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的论坛活动。

  会上聚集了来自全球各国政产学研界的代表,围绕着“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”主题展开深度研讨。

  在大会现场,宁德时代董事长曾毓群也发表了主旨演讲,畅谈了他对于动力电池领域的最新观察。曾毓群直言道:“我国作为电池生产大国,对电池碳足迹的研究已明显落后”。

  宁德时代董事长 曾毓群

  在他看来,进入全面电动化时代,动力电池不仅要先进,还要绿色。我国的新能源汽车鼓励扶持政策应向绿色电池倾斜。

  “比如说,双积分或者免购置税政策中设置电池碳足迹的条件,只有使用低碳电池的电动车才能拿到积分,或者才可以享受免购置税政策。或者,建议研究动力电池碳积分政策,鼓励绿色低碳电池的发展。”曾毓群还建议,应进一步完善电池回收利用政策,为电池企业大规模使用再生材料生产新电池提供政策保障。

  据他透露,国外针对动力电池碳足迹的标准、政策、法规的研究已经率先启动,并在加快推动。例如,欧洲就提出2024年要求企业公开声明其电池产品碳足迹,2026年实施分级管理,2027年实施强制性监管。

  “应对气候变化是全人类共同责任,电池碳足迹的监管也应该形成全球统一标准,要国际互认。”曾毓群表示,中日韩是全球最大的电池产业聚集池,尤其中国在电池产业链方面具有绝对优势,因此全球碳足迹标准法规制定过程中,中国应该更积极主动做出更大贡献。

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责任编辑:王涵

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