9月2日,中国国航跌2.29%,成交额2.37亿元,换手率0.30%,总市值1131.69亿元。
根据AI大模型测算中国国航后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,14家机构预测目标均价8.41,高于当前价22.77%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
国企改革+央企国企改革+中字头股票
1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
3、公司为中字头股票,公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-1602.04万,占比0.08%,行业排名8/12,连续2日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-2.18亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | -2370.56万 | -2639.98万 | -6724.95万 | -3.02亿 | -5.60亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额1.28亿,占总成交额的12.17%。
技术面:筹码平均交易成本为8.06元
该股筹码平均交易成本为8.06元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位6.81,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,中国国际航空股份有限公司位于北京天竺空港经济开发区天柱路30号,香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼,成立日期2006年3月27日,上市日期2006年8月18日,公司主营业务涉及航空客运和航空货运及邮运。最新年报主营业务收入构成为:航空客运92.50%,其他4.55%,航空货运及邮运2.95%。
中国国航所属申万行业为:交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括:H股、证金汇金、中字头、央企改革、MSCI中国等。
截至6月30日,中国国航股东户数15.87万,较上期减少5.05%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2024年1月-6月,中国国航实现营业收入795.20亿元,同比增长33.39%;归母净利润-27.82亿元,同比增长19.37%。
分红方面,中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,中国国航十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第七大流动股东,持股1.76亿股,相比上期减少1220.17万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第九大流动股东,持股5482.23万股,相比上期增加481.37万股。招商安华债券A(008791)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
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责任编辑:小浪快报
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