文 | 田哲
编辑 | 苏建勋
36氪获悉，PIX Moving近日完成B1轮融资，由浙商创投领投，基金来源为国家中小企业发展基金、湖州长三合控股集团。据悉，本轮融资资金主要用于PIX Robo-Bus、Robo-Shop等产品的量产和全球市场拓展。
PIX Moving成立于2017年，致力于通过数字制造技术和3D打印能力，将车辆结构高度模块化和集成化，打造用于物流、环卫、乘用、通勤等不同场景的车型。
目前，PIX Moving团队目前规模已超过200人，成员覆盖意大利、美国、印度、日本等七国，研发人员占比超过58%。自2017年成立以来，PIX Moving在中国、欧洲、美国累计申请了200余项专利。
PIX Moving创始人兼CEO喻川告诉36氪，这是一种全新的制造方式：传统车企开发一款全新车型，整个周期通常为三年及以上，其中生产制造涉及冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺和总装工艺四大工艺，但PIX Moving通过3D打印技术，可以省略焊装环节。
这不仅仅减少了汽车制造时间，使得PIX Moving开发一款全新车型的周期缩短为一年以上，同时还能将上百个汽车零部件集成为一体，让车身强度更高，降低制造成本。目前特斯拉所推崇的一体化压铸，压铸零部件数量为70余个。
有别于很多创业公司先在本土完成商业闭环，再逐步出海，PIX Moving自成立之初即采取了全球化的市场策略。欧洲、日本等地区人力成本相对更高，自动驾驶和城市机器人在这些地区的应用场景更容易形成商业闭环，因此PIX Moving以此为核心市场，优先进行技术落地和市场渗透。
目前，PIX Moving已生产制造无人小巴、无人零售车、无人清洁车等多种产品，客户遍布全球30多个国家及地区。
PIX Moving无人小巴
喻川透露，PIX Moving也与欧洲初创主机厂合作，通过滑板底盘技术生产的量产车型Robo-NEV将于2025年在欧洲市场上市。
Robo-NEV
据悉，PIX Moving订单达数亿元人民币，已与400多家企业展开合作，累计开发超过20款车型，并在中国、日本设有两座工厂。不过，PIX Moving的工厂产能仍跟不上交付速度，因此计划新建工厂，扩大产能。
喻川表示，目前滑板底盘生产制造市场仍在初期，随着市场渗透率提升，PIX Moving涉及的车型将从自动驾驶领域，逐步拓展至商用车、乘用车。
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