磷酸铁锂电池迎来技术创新？神盾短刀电池为何比长刀电池更强|磷酸铁锂_新浪财经

转自：车评社

说到新能源汽车，就不得不提到动力电池了，作为新能源汽车领域最多被提到的组件，动力电池的发展一直还是处在不断摸索中的。各个车企和电池供应商也都针对电池包的结构和电芯结构有着自己的理解和思路。之前比较出名的就是长刀片电池，但是随着技术思路的演变，吉利推出的神盾短刀电池比长刀片电池更有优势，号称是刀片电池的最优解。

在2024动力电池发展趋势论上，中国汽车技术研究中心首席科学家王芳更是表示，神盾短刀电池的结构革新，是满足消费者对新能源汽车需求的很好尝试。在新能源大会的展台上，中国科学技术协会主席、世界新能源大会主席万钢还与吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明及其团队进行了交流，并点出“吉利自研自产的神盾短刀电池长度较长刀减小”这一技术进步核心点，对此高度关注。

那神盾短刀电池的优势有哪些

实弹射击电池不起火，充电还超快？

电池的核心是安全，相信大家看到了很多新闻，一些新能源车型的电池包遇到磕碰、穿刺的时候，会瞬间发生爆燃甚至爆炸，非常的危险。在2024动力电池发展趋势论坛上，中国工程院金涌院士就称：“神盾短刀电池包采用了行业领先的 CTB 构型，将电池作为车身结构的一部分，大幅提升整包模态、整车扭转刚度，拥有更好的安全性”。这就像是我们日常吃的三明治结构一样，上下具备多重的防护结构，中间更是使用了结构强度更高的田字格框架，让整个电池包具备360度安全防护。

在这样的安全保障下，神盾短刀电池在安全试验中的表现自然优秀，进行了全球首个8根直径5mm钢针同时穿刺，并且保持1小时的情况下，神盾短刀电池的电芯没有发生冒烟、起火、爆炸的情况。这还不过瘾，神盾短刀电池又经历了5.8mm子弹的实弹射击，这也是全球首次子弹贯穿试验的电池，结果试验中依旧是不起火，不爆炸。除了这种极端破坏实验外，神盾短刀电池还通过了极其严酷的中汽中心六大串行试验，其中包含海水腐蚀、高原极寒、高频刮底、26吨超重往复碾压、单包侧柱碰和烈焰炙烤，验证了神盾短刀电池在不同环境下都有很好的安全性。

当然，动力电池除了安全之外，还要满足性能的要求，比如充电速度。事实上，新能源车型的里程焦虑主要就是充电补能速度不够快导致的，所以充电速度就变得十分关键了。比如首台搭载了神盾短刀电池包的银河E5，充电速度就十分惊人。在前不久根据媒体在海南的实测，用160kW的快充桩将电量从30%充至80%仅用时不到20分钟，要知道官方表示神盾短刀电池的单电芯从10-80%只需要17分钟。说实话，对于需要排队的奶茶店或者咖啡店来说，你这边还没取到呢，银河E5就补能完成了，简直和加油一样快。相比长刀电池只有1.61C的单电芯平均充电倍率，神盾短刀电池可以达到2.45C的充电倍率，充电速度快也就不足为奇了。

更耐久更耐低温，各个击破电池桎梏

其实大部分消费者选择车型，对于电池的考量更多的是维护成本，虽说有些电池性能很优秀，但是衰减快，没用几年就要换电池的话，对于一般消费者来说就会望而却步了。神盾短刀电池的长度相比长刀电池更短，内阻也更小，所以整体的电芯发热量也比较低，耐久性自然就变好了。另外，神盾短刀电池在正负极材料和布置方式上的运用也采用了新的技术与方式，这也极大的减缓了电池衰减的速度，使得神盾短刀电池能够实现3500圈的循环寿命，大概可以安全行驶100万公里，能绕地球足足25圈！一块电池传二代，车走电池还在。

除此之外，在动力电池最怕的低温环境下的性能，神盾短刀电池的表现也是遥遥领先，首先还是短刀电池的长度短，放电能力更好，再加上电池厚度达到18.2mm和在电解液中使用了能有效降低电池在低温放电时内阻的低阻抗成膜添加剂，致使在低温放电时电池的热量散失更慢。这让神盾短刀电池在整个低温乃至极寒的环境下，整个低温放电容量保持率平均领先竞品8.7%，尤其是在零下30度的环境下，相比长刀电池不足79%的容量保持率，神盾短刀电池的容量保持率还能超过90%，你就说夸不夸张吧？

车评观察：

在2024动力电池发展趋势论坛上，诸多专家都提到了，安全性是锂电池最重要的指标，而神盾短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池，满足未来动力电池的发展大方向和根本而且，通过诸多性能的对比，可以看到神盾短刀电池的优势的确是非常明显，几乎克服了传统长刀电池的劣势，更符合现如今消费者对电池性能、安全的要求，做到了“短刀”确实比“长刀”强！你们觉得呢？