【深圳商报讯】(记者 周良成)随着暑假的到来,航空市场迎来了传统的出游高峰期。然而,与往年不同的是,今年暑假机票价格出现了“跳水”现象,甚至在出发前一天晚上,机票价格直降3000多元,令不少消费者感到惊讶。尽管机票价格波动给消费者带来了实惠,但四大航空公司上半年仍未扭亏。
暑假期间,机票价格波动较大,不少消费者在购票后遇到了价格大幅下降的情况。去哪儿大数据显示,截至目前,今年暑期国内机票平均支付价格比去年同期降低6%,旅客提前预订周期变短,暑期国际机票平均支付价格较去年同期下降了22%。机票价格跳水频繁,越来越多的人选择“多看看、再等等”。
记者注意到,近期,多家上市航空公司发布了2024年上半年业绩预告,上半年国航、东航、南航、海航四大航司均预计仍将亏损。
根据民航局的最新披露,上半年全行业共完成旅客运输量3.5亿人次,较2019年同期增长9.0%。其中国内航线完成3.2亿人次,较2019年同期增长12.4%;国际航线完成2967.3万人次,客运规模恢复至2019年同期的81.7%。这个暑假,尽管多家航空公司纷纷新增、加密航线,对暑期出境游的热门目的地进行运力增投,但国际航线的恢复速度仍然缓慢。
业绩预告显示,一季度曾经扭亏为盈的南方航空和海航控股,在上半年都没能延续业绩飘红,南航预亏10.6亿元至15.8亿元,海航控股预亏6亿至6.7亿元。上半年预告亏损的还有中国国航和中国东航,分别预亏23亿元到30亿元,以及24亿元至29亿元。
不过,有三家民营上市航司预告了上半年盈利,分别是春秋航空预计归母净利润为12.9亿元到13.4亿元;吉祥航空预计净利润为4.5亿到5.5亿元;华夏航空预计盈利0.22亿至0.32亿元。春秋航空成为上半年最赚钱的国内航司,而且其预告的净利润已经超过了2019年水平,并创下公司成立以来的新高。
业内人士分析,为了争夺市场份额,航空公司纷纷推出低价策略,这使得机票价格一降再降。然而,这种价格“内卷”并非长久之计,航空公司需要在保证服务质量的同时,不断调整和优化自身业务模式,以适应市场的发展和变化。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)