摩根基金杜猛“爱”追涨 在管新兴动力两年亏35亿收1.9亿管理费

摩根基金杜猛“爱”追涨 在管新兴动力两年亏35亿收1.9亿管理费
2024年07月05日 10:56 市场资讯

  来源 产业资本

  “双十”老将也有失手的时候。

  7月3日,摩根新兴动力混合A(377240)(下称,新兴动力)单位净值下跌0.51%,报收于4.4946元。近两年下跌36.67%,同类排名2277位。

  公开资料显示,新兴动力成立于2011年7月13日,是一只混合型偏股基金,风险等级为中高级。

  基金经理由摩根基金副总经理兼投资总监杜猛担任,他属于公募市场为数不多的“双十”老将——收益率超过10%,从业年限超过十年。

  新兴动力亦属于杜猛的成名定制之作,该基金自成立以来由他担任基金经理,截至2024年7月3日任职回报349.46%,在425只同类基金中回报排名第六位。

  目前,新兴动力是摩根基金旗下规模最大的一只混合型基金产品,资产规模约45亿元,较成立时的4.59亿元,规模扩张近10倍。

  但相较于2021年末高峰时82.2亿元的资产规模,新兴动力目前的资产规模则接近“腰斩”。

  《产业资本》复盘“腰斩”原因发现,杜总追涨杀跌了包括石头科技联创股份纳思达在内的一系列历史新高个股,这一散户特征的操盘风格,也颇受这位“双十”老将的喜爱。

  据年报数据,2022年至2023年新兴动力分别亏损27.71亿元和7.77亿元,合计亏损35.48亿元;同期,管理人报酬分别收取了1.12亿元和0.78亿元,合计1.9亿元。

  这意味着,在“双十”老将杜猛的追涨杀跌下,在管基金血亏的同时,摩根基金仍然挣了个盆满钵满。

  • “双十”老将的追涨

  据了解,摩根基金是首批外资独资的公募基金,前身为上投摩根基金,成立于2004年5月。2023年经证监会批准摩根资产管理完成了对上投摩根的全资控股。

  目前,摩根基金旗下基金经理33名,管理203只基金产品,管理规模约1382亿元,在交易策略上擅长右侧风格。

  头顶国际投行摩根大通“光环”的摩根基金,在人才培养上有着独具一格的风格,注重内部新人的培养。

  “双十”老将杜猛则是摩根基金内部选拔培养的典型——从行业专家起步,历经十余载,成功晋级核心高管层。

  杜猛出生于1975年,毕业于南京大学,2002年进入证券行业,曾任中银国际证券、国信证券研究员,中原证券研究所行业部经理,从事电力与电力设备行业研究。

  2007年10月起加入上投摩根基金,历任行业专家、基金经理助理、总经理助理,2011年7月起任基金经理。2016年起担任上投摩根投资总监,管理权益投资团队,并在2016年9月起兼任公司副总经理。

  不同于大多数基金经理的职业路径,上投摩根这位伯乐对于杜猛十分重视,连最初的练手都是直接“上新”——为杜猛专门发行了一只新基金,也就是如今的新兴动力。

  这在基金行业并不多见,通常是新人接老人卸任的基金开始管理。背后也折射出了上投摩根对杜猛这位新人的器重。

  好在,杜猛也没有辜负公司的信任。他在开始管理公募基金的第二年就已经声名鹊起,新兴动力在2012年以27.73%的回报位居同类第四。

  尤其是在新兴动力成立后的十年中,创下了三个年度收益率超六成的表现,分别是2015年的65.39%,2019年的70.27%和2020年的78.24%。

  复盘杜总的管理思路,2021年是一个槛,既是新兴动力资产规模的分水岭,也是他高位追涨杀跌的开始……

  杜猛一改其稳健风格,充分利用了在管基金的便利,追涨了一系列高位个股。

  例如,在石头科技、纳思达和联创股份等个股的操作上,杜总一举反常的在上述个股高位附近,大手笔的追涨建仓。随之而来的股价转“熊”大跌,杜猛则是手起刀落割肉清仓。

  事实上,在杜猛这一追涨杀跌的操作下,直接导致过去两年新兴动力的亏损增大。

  数据显示,2022年至2023年新兴动力分别亏损27.71亿元和7.77亿元,合计亏损高达35.48亿元。

  同期,杜总在管的8只基金产品全线“飘绿”亏损,截至7月3日,这8只基金近两年的亏损幅度均超过33%,其中,新兴动力混合A/C/H拔得头筹,亏损幅度均超过36%。

  令人担忧的是,追涨给在管基金产品带来亏损严重的杜猛,并没有及时的反思纠正,反而是继续的追涨到底。

  今年一季报显示,新兴动力持仓市值排名前十三名的重仓股中,三只新建仓个股的股价均处于高位区间,分别是传音控股华统股份润建股份

  目前来看,追涨建仓的代价依旧是大幅亏损。刚刚过去的二季度,传音控股、华统股份和润建股份三只个股分别跌幅高达35%、21.71%和28.23%。

  从这个角度看,杜猛这位“双十”老将是时候改改追涨的习惯了。

  • 两年血亏35亿

  事实上,杜总追涨的习惯,对新兴动力的“伤害”依旧无法消除。

  数据显示,过去的两年(2022年、2023年)新兴动力分别亏损27.71亿元和7.77亿元,合计亏损35.48亿元,约占目前该基金资产规模的八成。

  复盘新兴动力的亏损,离不开杜总追涨杀跌的“功劳”——追涨建仓了一系列高位个股,亏损后又割肉清仓。

  以5倍次新牛股石头科技为例,股价从2020年3月上市低点的315元开始,一路上涨,到2021年6月创下了1495元的历史新高。

  “5倍左右涨幅的次新股,积累了大量的获利盘,随时会出现抛压导致趋势反转,稍有谨慎的投资者都是不敢重仓追涨的。”北京某私募人士介绍说,“次新股本身就是波动较大,因为流通盘较少,重仓后容易被抛压砸盘。”

  经历了2020年的近3倍涨幅,石头科技的股价成功站上了1000元大关。管理上百亿基金规模的杜猛,在石头科技上似乎要检验一下自己追涨千元高价股的“钞能力”。

  进入2021年一季度,石头科技股价继续延续了上一年的上涨趋势,当季上涨12.64%,股价报收于1167元。

  期间,新兴动力建仓买入29.31万股的石头科技,市值3.42亿元,位列该基金第五大重仓股。

  接下来的二季度,石头科技震荡上涨创下了1495元的历史新高后,股价开始转入下跌趋势,最终只保住了8%的涨幅,报收于1261元。

  同期,杜猛并没有见好就收,继续加仓2.43万股,持股达到31.74万股,市值4亿元。

  交易明细显示,2021年上半年,杜猛不顾高位追涨的风险,砸下3.17亿元买入建仓31.74万股的石头科技,买入成本约999元。对应二季度末4亿元的持仓市值,新兴动力盈利8300万元。

  此时,杜总若能体恤投资者的血汗钱,及时止盈石头科技,接下来的亏损就完全可以避免。

  到了三季度,下跌趋势中的石头科技暴跌了44%,股价报收于707元。

  期间,被突如其来的大跌整蒙了的杜总,不仅没有减持规避风险,反而是用了一已之力加仓23.77万股的石头科技,持股增至55.51万股,市值却跌到了3.92亿元。

  四季度,石头科技股价呈现出先抑后扬的走势,下跌到681元后再反弹至1030元止步,最终以15%的涨幅报收于813元。期间,杜猛又加仓1.15万股,持股达到56.66万股,市值4.61亿元。

  交易明细显示,2021年全年砸下5.48亿元买入56.66万股的石头科技,成本约967元。对应4.61亿元的持仓市值,这意味着新兴动力建仓石头科技从上半年盈利8300万,到年底反而是倒亏了8700万元。

  接下来的2022年一季度,石头科技股价大跌32%,股价报收554元;同期,杜猛管理新兴动力仍是加仓应对大跌,再加仓3.08万股,持股增至59.74万股,市值则暴跌到了3.31亿元。

  进入二季度,石头科技的反弹约11%,报收于617元。此时的杜总没有选择再死扛到底了,开始减仓14.88万股,持股降至44.86万股,市值2.77亿元。

  交易明细显示,2022年上半年,减仓14.88万股,卖出金额9696万元,均价约652元。对应967元的成本,每股亏损约315元。

  三季度,石头科技十转增四股,也未止住股价的大跌,以41%的跌幅报收于368元。直到此时,杜总才清仓割肉44.86万股的石头科技。

  交易数据显示,2022年杜猛清仓卖出石头科技3.24亿元,对应2021年买入的5.48亿元,杜猛在石头科技历史新高区间建仓,在持股7个季度中亏损约2.24亿元,约占2022年新兴动力27.71亿元总亏损额的8.1%。

  同样的追涨杀跌,除了石头科技还有2021年追涨建仓的纳思达。

  2021年四季度,纳思达的股价在前三季度大涨四成的基础上,继续大涨28%,股价则由34元低点一路上涨到47.76元报收。

  同期,杜猛管理的新兴动力,加入追高建仓的行列中,买入769万股的纳思达,市值3.61亿元。

  交易明细显示,买入金额2.75亿元,成本约35.76元。这意味着当季追涨就盈利8600万元。

  进入2022年,纳思达的股价维持在34元至59元的区间震荡,全年最终上涨约9%,报收于52元。

  期间,杜猛管理的新兴动力不仅没有止盈,反而是加仓55万股,持股增至824万股,市值4.27亿元。

  《产业资本》估算,截至2022年底,杜猛追高建仓纳思达5个季度,持股盈利约1亿元。

  但遗憾的是,杜猛并没有好好珍惜止盈的机会——在2022年纳思达全年股价维持在高位震荡区间获利了结。

  进入2023年,纳思达的股价转入到单边暴跌趋势中,全年下跌56%,报收22.63元。

  期间,杜猛由之前的追涨切换到了杀跌的模式中,在管新兴动力在暴跌中全部清仓800多万股纳思达。交易明细显示,新兴动力清仓纳思达的总金额为1.62亿元。

  《产业资本》估算,即使不算2022年加仓55万股的成本,对应2021年2.75亿元的建仓成本,新兴动力持股纳思达两年多亏损至少1.13亿元。约占2023年新兴动力7.77亿元总亏损额的15%。

  显然,又一次诠释了“双十”老将杜猛,拒绝止盈坐等大跌割肉的操作!擅长右侧交易风格的摩根基金,又将如何看待自家投资总监追涨杀跌的习惯?

  (本文基于公开数据与资料分析,尚不构成任何投资建议。)

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责任编辑:江钰涵

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