（图片来源：摄图网）近日，2019年诺贝尔化学奖得主吉野彰近日在上海接受记者采访，他表示，按照经济发展的规律，新能源汽车，尤其是电动车(EV)，迟早会成为车市里的主角。他大胆预测，2050年加油站会消失。
吉野彰表示目前，在全球范围内，每售出100辆新车中，就有15辆是新能源汽车，而在中国，这个比例可能更高，能到25%甚至30%。
“毫无疑问，未来电动汽车将成为主流。”吉野彰认为新能源汽车渗透率不断提升的趋势是“经济的规则”。
吉野彰指出，如果新产品上市后，市场占有率达到15%的临界点时，那么之后可能还会有较大飞跃。“我预想，2050年将达到新能源汽车的目标节点，到时候市场需求将发生重大变化。”吉野彰认为那时候人工智能等新技术将与电动汽车深度融合。
吉野彰说，预测未来是很难的，但是他还是相信，“2050年加油站将会消失。”
此外，吉野彰还展望了锂电池技术的下一个蓝海——储能市场。他指出，电动汽车所使用的锂电池在性能上优于目前储能系统所采用的锂电池，因此电动汽车锂电池的技术有望向储能领域转移。
吉野彰被称为锂电池之父，回顾吉野彰的辉煌历程，1985年，他成功克服了众多技术难题，确立了锂离子二次电池(LIB)的基本概念，并在旭化成开发出了世界上第一块现代锂离子电池。不仅推动了全球进入“移动IT社会”，更为新能源汽车的兴起奠定了坚实的基础。2019年，瑞典皇家科学院为吉野彰等3名学者颁发该年度诺贝尔化学奖，表彰其在锂电池领域的贡献。
新能源汽车行业的蓬勃发展，得益于多方面的共同推动。一方面，各国政府纷纷出台政策，鼓励新能源汽车的研发和推广，为消费者提供购车补贴、免征购置税等优惠政策，降低了新能源汽车的购买门槛。另一方面，随着电池技术的不断进步，新能源汽车的续航里程、充电效率、安全性等方面都得到了显著提升，进一步增强了消费者的购买意愿。
此外，新能源汽车行业还吸引了众多科技巨头的加入，他们通过跨界合作、技术创新等方式，不断推动行业的快速发展。人工智能、物联网、大数据等新技术与新能源汽车的深度融合，不仅提升了车辆的智能化水平，还为用户提供了更加便捷、个性化的出行体验。
新能源汽车销量增长迅速：2023年1-11月销量增长36.7%
受政策驱动、消费者接受程度提升等利好因素影响，我国新能源市场快速增长。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2012-2022年，中国新能源汽车销量从1.28万辆增长至688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出，中国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。而在2023年1-11月，中国新能源汽车销量达到830.4万辆，同比增长36.7%。其中，11月份的销量达到102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%。这些数据表明新能源汽车市场持续蓬勃发展，展现出强劲的增长势头。
中国新能源汽车行业技术创新趋势
中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的发展将进一步推动整个产业的发展。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2020年到2023年，我国新能源车（包括乘用车和商用车）的渗透率从5.4%上升至31.6%，预计2024年将达到40%左右。我国新能源汽车的产销量连续9年稳居世界第一，保有量超过全球总量的一半。
中国宏观经济研究院院长黄汉权说，我国新能源产品出口为全球应对气候变化和绿色低碳转型做出巨大贡献。
对外经济贸易大学教授崔凡认为，我国在发展新能源产业过程中，坚持将市场视为资源配置的决定性力量，并在不断改善市场竞争环境方面坚定不移。他认为，新能源汽车企业在对外投资时不一定需要将整个产业链都搬到海外，可以根据成本情况进行有效布局。有些环节可以留在国内，而有些环节或装配过程则可在海外进行布局，以实现价值链合作。有时还可以采取技术转让、投资和中间产品出口相结合的方式。
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