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来源：长江商报
坚持做强做大主业，海波重科（300517.SZ）拿下近亿元工程合同大单。
海波重科近日发布公告称，公司与中铁四局集团第二工程有限公司盐城快速路及基础设施项目经理部签订了《钢结构制作工程建设工程施工专业分包合同》《钢结构运输及安装工程建设工程施工专业分包合同》，合计金额为9720万元。
2023年上半年，海波重科实现营业收入1.94亿元，其中钢结构工程收入1.91亿元，占整体营收的98.62%。但受行业及经济大环境影响，公司已承接的部分项目开工不足和延期，导致业绩自去年以来便开始有所下降。
长江商报记者注意到，海波重科正积极调整经营策略，加速拓展市场布局新业务，推动转型升级。其中，光伏建筑业务作为公司未来的第二增长曲线，有望带来新的业绩增长点。
聚焦主业汇聚发展动能
近年来，我国加快推进交通强国建设，加大政策支持力度，迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期。
海波重科作为一家主营桥梁钢结构工程的高新技术企业，经过近30年发展，已成为目前国内参建大型钢结构桥梁业绩最多、桥型最全的民营企业，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造。
公告显示，海波重科此次签订的建设工程分包合同共两份，分别为钢结构制作工程和钢结构运输简装工程，合同金额合计约9720.01万元，交易对手方为中铁四局集团第二工程有限公司（简称“中铁四局二公司”）。
据了解，中铁四局二公司是中国中铁股份有限公司全资孙公司。近三年来，海波重科与中铁四局二公司等中铁旗下公司曾有过多次业务合作，合同金额总额超过4亿元。
长江商报记者也注意到，此次海波重科签订的合同，正是此前公司在6月份公告的中标合同，工程为新业路钢箱梁工程项目。
海波重科指出，本合同的签订是公司进一步深入道路桥梁钢结构制造、安装领域战略布局的重要体现，有利于进一步提升公司在行业内的声誉和品牌影响力。
受益于近些年我国公路桥梁基建的快速发展，海波重科曾在2019—2021年实现业绩三连涨的佳绩。尤其是2021年，公司通过优化营销战略，在把握合同风险的前提下，实施“同质优价、同价优质”的市场战略，有力地提高了承接的合同质量公司，实现营收11.18亿元、净利润9106万元，均创下历史最高。
2022年，受项目施工进度偏慢、计提减值损失的影响等，公司营收、净利双双下降。2023年，尽管基建市场有所回暖，公司也积极调整了经营策略，采取多种措施，但受上年末的递延效益影响，尤其是消耗积累的项目等，经营业绩仍有所下降。
半年报显示，2023年上半年，海波重科实现营收1.94亿元，同比减少24.18%；归母扣非净利润为437.32万元，较上年同期减少86.71%。
不过海波重科此前曾表示，从钢结构行业来看，这几年受到装配化率提升的影响，需求还是不错的，公司将充分利用前期市场试点的经验优势，根据市场需求，逐步推广区域分公司模式，通过整合社会资源的方式，扩大产能。
积极打造第二增长曲线
在主业承压的情况下，海波重科也转变发展思路，加速新能源基建领域等新业务培育。
为摆脱钢结构单一主业，海波重科2022年先后签订了3份重大战略合作协议。
其中，2022年5月，海波重科与浪潮集团控股的浪潮通用软件有限公司签署战略合作协议，双方共同设立钢结构产业联合创新实验室，研发钢结构工业互联网平台，以推动公司向智能制造升级及数字化转型，同时促进钢结构产业向数字化、网络化和智能化转型。
2022年9月，公司与多门朗签订战略合作协议，双方将在公路、桥梁工程建设等方面建立全方位、深层次、多方式的全面战略合作，力争在未来3年内实现合同开发金额不低于20亿元。同月，公司与江苏金智科技股份有限公司签署战略合作协议，就低碳园区建设项目开展全面战略合作，以促进双方在低碳园区建设、光伏建设一体化、储能等新能源领域、绿色建筑、分布式光伏电站等方面业务的发展。
2023年1月，海波重科公告称，公司拟通过现金方式收购秦皇岛博冠科技有限公司（简称“博冠科技”）51%的股权，快速切入风电、光能等新能源基建领域。
公司认为，博冠科技这两年业绩呈现爆发式增长的态势，未来几年光伏设备需求仍然呈现快速爆发的趋势，预计其并表能带来非常可观的利润增厚。
此外，2023年8月，海波重科还与智冠嘉（北京）通信工程有限公司签署了金额1.17亿元《5G基站建设项目工程合同》。该合同的签订是公司探索第二增长曲线的重要成果，也是公司从传统基建领域进入到5G新基建领域的重要突破，能够对桥梁钢结构主营业务形成强有力的补充。
海波重科表示，公司已对营销团队下达了光伏建筑业务的2023年指标和任务，力争在2023有所突破。
责任编辑：杨红艳
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