曾经因“拳打万科、血洗南玻、脚踢格力”的宝能集团董事长姚振华最近诸事不顺:由于控制权之争,先是被中炬高新的保安拦在门外,随着中炬高新几位“宝能系”董事成员被罢免,姚振华失去了对该公司的实际控制权;近日又被多名前宝能系员工上门讨薪,摁在地上打;最近还被曝输了一场官司,要赔偿近3000万元……
针对姚振华被打一事,宝能集团8月3日在官网发布《关于7月31日宝能集团姚振华董事长遭到暴力袭击事件的声明》。
声明称,集团全体同仁强烈谴责7月31日暴力袭击事件。本集团已采取相应法律行动,并采取必要措施,确保全体干部员工人身安全,及企业正常经营。
声明还表示,集团坚决履行企业主体责任,绝大部分经营单元均正常发薪,部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决,从未懈怠。
此外,宝能表示,集团资产扎实、底子厚实,产业方向与国家经济需求高度匹配,各项业务正在蓄力深耕,经营持续向好,化解流动性困难不断取得突破。
此前,宝能集团被指正陷入流动性危机。据中炬高新披露,截至2021年末,宝能集团有息负债合计为1918亿元。去年至今,超200亿元宝能系资产被拍卖或即将被拍卖,主要原因为宝能集团与多家金融机构之间的借款纠纷。目前,姚振华已被法院列为失信被执行人。
相比于当下的落魄,曾经的姚振华在资本市场可谓呼风唤雨。2015年,姚振华的宝能集团通过利用前海人寿等子公司以及从理财产品获得的资金,持有万科超过25%的股份,引发了一场超过一年的控制权之争。
虽然后来未能成功,但后期宝能系仍将南玻A、韶能股份、中炬高新等上市公司收入旗下。不过,当时外界亦指姚振华并非真心搞实业,此后宝能系在对南玻A、中炬高新控制权问题上均与原股东发生激烈内斗。如今宝能集团已失去中炬高新、韶能股份实控权,南玻A目前处于无实控人状态。
在2015年的“宝万之争”后,宝能集团于次年高调宣布入局新能源造车。2017年3月,宝能汽车正式成立,同年12月,宝能集团出资66.3亿元收购奇瑞旗下观致汽车51%的股权。2021年观致汽车销量仅为5200辆,平均月销不足450辆。据媒体报道,2022年全年,观致汽车全年累计销量仅720辆,同比下跌80%以上。
裁判文书网2022年11月发布的一份法院执行裁定书显示,观致汽车名下已无其余可供执行的存款。而观致汽车是宝能旗下最主要的汽车板块资产。编辑/马杰
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