回顾近几个月的加密货币市场行情，在特斯拉的披露文件中宣布已投资比特币几个小时之后，比特币价格火箭般冲上了历史新高。而不到两个月后，特斯拉CEO伊隆·马斯克又在其个人推特声称，由于比特币的环保问题，特斯拉将停止接受其支付，此后比特币价格即刻下挫超二十个百分点，经历了过山车行情，整个加密货币市场的价值也由今年的最高点蒸发了超过5000亿美元。5月19日，加密货币圈更是遭遇“血洗”，比特币一路下滑，一度几近失守3万美元关口。
当然，本轮比特币下跌的原因是综合性的：中国金融业三家协会联合发布公告，提示虚拟货币风险，要求金融和支付机构不得提供与虚拟货币有关的服务；中长期投资者套利离场；对美联储缩表的担忧等均致使这场回撤。但马斯克暧昧不明的态度显然是最初的诱因。
那么，一个5500万订阅的推特账号就可以让币圈翻云覆雨，马斯克究竟是叛逆天才还是币圈公敌？一系列反转的剧情是否反映出了一些加密货币与生俱来的缺陷？
根据中本聪的设想，当世界上有越来越多的用户使用比特币作为支付方式的时候，比特币的价格便会越稳定。而现在，比特币的生产方式由个人电脑挖矿变成了大规模矿场，持有者从个人用户逐渐转向机构及“巨鲸”大户集中。
比特币诞生至今已十余年，其在特斯拉一家公司的支付占比可以忽略不计，然而仅仅一家公司停止接受支付便引发比特币价格大跳水，这样的影响对于加密货币前景不可谓不令人担忧。在马斯克打压比特币的同时，他所关注的另一种加密货币狗狗币，却在其推特屡次喊单的情况下，还带动了以各种狗命名的空气币暴涨。
加密货币的价值来源于“共识”，即所有利益相关者对其价值的认可。在社交媒体发挥巨大影响力的今天，一种加密货币的价值与其在社交媒体上的讨论度呈直线相关。倘若某一天，美国的几家大公司同时封杀比特币，比特币的崩盘也是板上钉钉的事情。这样的不稳定性使比特币注定难以成为主流资产。
根据统计，比特币的平均每笔交易费用已经超过10美元，在高峰期可达50美元。比特币的交易时间也需要至少一小时来完成。也就是说，如今比特币的支付成本已经远远超出了移动支付及刷卡支付的成本，不再适合作为支付工具。即便在过去比特币价格较低的时候，其也从未成为流行的支付方式。比特币的应用场景因此而受到了极大的限制。
尽管许多比特币的拥趸认为比特币将成为“数字黄金”，然而在历史上黄金曾经一直是最重要的支付方式。试想一下，即使特斯拉宣布停止接受黄金支付，对黄金的价格也几乎不会有任何影响。因此笔者认为，目前加密货币的价值还未得到足够数量用户的认可，原因是其未在现实生活中得到广泛使用，主要用途在炒作及投机。
加密货币若要成为主流支付方式，首先要从技术上提升交易速度，降低成本。此外，加密货币不应当游离于主流金融市场之外，而应当与主流金融实现互通。最后，加密货币需要完善的监管框架，以及满足监管需求的技术支持，对于操纵市场、传销炒作等行为进行法律约束，才能让致力于技术创新、有益于社会的良币有健康的发展空间，让以“一夜暴富”“财富自由”为噱头的空气币骗局无处遁形。
（作者系赛普瑞Cypherium公司CEO）
（作者：郭杨睿 编辑：陆跃玲）
责任编辑：唐婧
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