“截和”北汽？上汽集团或19亿港元接盘神州租车成最大股东|神州租车_新浪财经

原标题：“截和”北汽？上汽集团或19亿港元接盘神州租车成最大股东

李梦琪本报记者刘媛媛上海报道

在传统出行方式面临大变革的背景下，不管是传统车企还是造车新势力都在加速布局新出行。

7月2日晚，上汽集团(600104.SH)发布公告称，上汽集团全资子公司上汽香港拟以每股3.1港元的价格，以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车(00699.HK)不超过6.1亿股股份，即不超过已发行总股本的28.92%，拟交易金额不超过19.02亿港元。

上汽集团方面在接受《中国经营报》记者采访时表示，上汽集团自身的战略目标是2025年成为在全球具有竞争力与影响力的出行服务及产品综合供应商。神州租车是国内领军的汽车租赁企业，在出行领域具有较为成熟的运营管理经验。基于市场化方式，神州租车与上汽集团可在资产效率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。

多位业内人士也向记者表示，出行是目前所有的汽车公司比较重视的领域，上汽集团与神州租车“牵手”可以说是强强联合。不过受到瑞幸事件影响，“神州系”被阴云笼罩，未来双方的磨合情况如何还有待观察。

受此消息影响，7月3日上汽集团和神州租车双双股价大涨，其中上汽集团报收18.65元，涨4.42%;神州租车报收2.84港元，涨12.25%。

半路“杀出”新买家

根据上汽集团公告，上海汽车香港投资有限公司是上汽集团在中国香港注册成立的全资子公司，注册资本为2.97亿美元(约合人民币21亿元)，主要从事境外投融资等业务。

神州优车和Amber Gem均为神州租车的大股东，其中Amber Gem是美国私募股权投资公司Warburg Pincus(华平投资)的子公司。

另据神州租车方面的公告，截至7月2日，神州优车持有神州租车20.87%的股份，Amber Gem持有14.76%的股份。一旦收购完成，上汽集团将持有神州租车28.92%股权，超过联想控股成为神州租车最大股东。截至2019年末，联想控股持有神州租车26.54%股权。

汽车分析师钟师告诉记者，此前汽车制造企业多把重心放在制造业方面，后来开始在金融服务方面发力，唯独在出行领域布局较为谨慎，但出行服务已经发展成为一个巨大的市场。

根据罗兰贝格管理咨询公司的研究，预计到2025年，中国市场约有35%的新车销售将应用于新型出行服务领域，出行服务是整车企业转型的必由之路。而尼尔森中国汽车研究团队发布的《2019年中国移动出行市场现状及发展》则显示，中国汽车行业面临转型升级，进入共享移动出行阶段，相关数据统计，该领域已有近30家整车企业入驻。

“将来上汽集团旗下所有的合资、自主产品都可以让神州这边优先采购，神州现有的用户和运营大数据也都可以提供给上汽，帮助其分析用户行为等，这里面有很多可以挖掘的商业机会。”在钟师看来，现在可以说是给上汽集团提供了一个机会，可以用比较好的价格拿下现成的资源。

值得注意的是，上汽集团并不是第一个看中这一机会的传统车企。6月1日，神州租车曾公告称，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司订立一份无法律约束力的战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于神州租车已发行股本总额的21.26%。

更早前，北汽集团还与神州优车联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作，北汽集团意在通过与神州优车的合作构建出行生态链。

不过，上汽集团方面向记者表示：“目前我们只是签署收购要约，后续事项请大家关注我们的公告。”

“馅饼”还是陷阱?

下注神州租车，看好新出行，无疑是上汽集团此次动作的目的，但这并不意味着可以忽略眼下存在的风险。

首先，作为国内汽车制造行业的“老大哥”，上汽集团在近两年车市下行及新冠肺炎疫情的冲击下自身也承受着较大的销售压力。今年1～5月，上汽集团共销售新车156.97万辆，同比下降36.47%。

巨头转身，或对于新模式存在“水土不服”的情况。记者梳理上汽集团在共享出行业务方面的布局发现，其早期着重发力制造业领域，在出行方面并不占优势。

早在1992年12月，上汽集团率先成立了上海市首家汽车租赁公司——安吉汽车租赁;2016年，上汽集团就与上海国际汽车城(集团)有限公司共同出资，成立了环球车享汽车租赁有限公司(以下简称“环球车享”)，运营汽车分时租赁业务，旗下品牌为EVCARD;2018年12月，上汽集团正式运营移动出行品牌“享道出行”;2019年5月，正式发布“享道租车”品牌。

然而，ECARD、享道出行、安吉租赁等均未能在这一领域掀起太大波澜。其中，今年4月，上汽集团发布关于环球车享为其控股子公司提供担保的公告，也从侧面反映在共享出行领域的经营状况不佳。

该公告显示，环球车享为全资子公司上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司(以下简称“运营公司”)提供总额不超过人民币5亿元(含5亿元)的担保，为全资子公司环球车享(广州)汽车租赁有限公司提供总额不超过人民币0.4亿元(含0.4亿元)的担保。而这些被担保的子公司，除了运营公司资产负债率低于100%之外，其余资产负债率均超过100%。

另外，从神州租车的角度看，“瑞幸咖啡造假事件”带来的阴霾还没有消散，神州租车的业绩也处于下滑状态。公司2020年一季度业绩报告显示，神州租车总收入13.25亿元，同比去年下降28.3%，净亏损则为1.88亿元，同比减少148.11%。其中，神州租车的汽车租赁收入减少为8.78亿元，这一数据，在一年前为12.66亿元，同比下滑30.65%。

而截至2019年12月31日，神州租车经审计的资产总额为人民币246.33亿元，负债总额为165.4亿元，净资产为80.93亿元。截至2020年3月31日，该公司债务净额经调整EBITDA为2.7倍，债务总额经调整EBITDA为3.8倍。

这笔被业内看作是“强强联合”的交易，落定后能否成功发挥“1+1>2”的效应，还有待时间的检验。上汽集团方面表示，如能按预期完成收购，将有助于上汽出行业务的加快发展，与上汽集团目前网约车为主的出行服务、分时租赁、企业长租、专车业务相协同，构成国内领先、服务全面的“新出行综合体”。

(编辑：石英婧校对：颜京宁)