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原标题：油价探底 浙江舟山航运业船东补给需求量大增
石油库容依然处于满负荷的状态，那么，航运业是否也是如此呢？瞬息万变的原油价格又给油品运输业带来了什么样的改变呢？
记者 俞倩倩：我现在是在舟山南部海域的马峙锚地，我脚下的是一艘万吨级的油轮，满载了1万吨的半成品油。负责人告诉我，这艘船已经在这里停留了两天的时间。由于炼厂的泊位紧张，还需要再等两天才能到炼厂进行卸货。
负责人陈良科告诉记者，春节期间本就是船运行业的淡季，今年受到疫情的影响，淡季延长，当时船东的日子很不好过，没有订单，船只能抛锚等待。没想到国际油价大跌，3月下旬，订单开始不断增加。加上国内复工复产，炼厂需求增加，目前订单量已经恢复到了去年同期的80%。
对船东来说，燃油成本占到了船舶运营可变成本的60%。油价探底，也激发了一些船东补给的需求，船用燃油的销售也出现了一波高潮。
在舟山中燃船舶燃油的油库，记者看到，输油码头上只停靠了一艘加油船正在补给，其它6艘加油船都在不同的锚地给船舶加油。
值得注意的是，5月以来，沙特、俄罗斯达成了史上最大规模的减产协议，欧佩克国家开始主动减产。全球复工复产需求提升，国际油价也连续回升。美国WTI原油和布伦特原油价格都已经回到了每桶30美元以上。
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