还记得“南阳水氢车”吗？青年汽车已启动债务重组

　　原标题：还记得“南阳水氢车”吗？事件主角青年汽车已启动债务重组

　　目前庞青年、王淑丹等多名高管股权已被法院冻结。

　　日前，深陷“南阳水氢车”舆论漩涡的青年汽车集团有限公司（以下简称：青年汽车）被海宁市资产经营公司以未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车集团破产清算。

　　8月30日，记者查询中国裁判文书网发现，浙江省金华市中级人民法院已于8月26日作出的（2019）浙07破申15号民事裁定书驳回了海宁市资产经营公司对青年汽车集团的破产申请，对海宁市资产经营公司的申请，不予受理。

　　据了解，海宁资产公司提起申请青年汽车破产清算的原因是，与青年汽车存在连带责任的海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司未履行仲裁裁决向海宁资产公司支付委托贷款本金、利息及仲裁费等5亿余元。

　　针对海宁资产公司提出的破产清算申请，青年汽车提出异议称：“资产大于负债，且具备较高的营运价值。资产负债表显示青年集团2018年期末资产1582548182.35元，负债735029818.01元，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。青年集团在行业内有领先地位，具备营运价值且仍在营运。在新能源汽车技术研发及布局方面，也是一直走在全国前列。正是上述优势，使得青年集团近年来尽管困难重重，但仍能从事经营，具备运营价值破产条件。此外，青年汽车具备新能源汽车技术研发实力，依然具备运营价值。”

　　资料显示，青年汽车注册资本1亿元，法定代表人庞青年。集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一，也浙江省唯一一家。

　　法院认为，青年汽车集团及相关联的公司业务以生产、销售新能源汽车为主，属于国家扶持行业；同时青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况；虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

　　此外，青年汽车向法院提交的资料显示，青年集团的债务重组工作已经启动。2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年集团的重组工作。

　　2019年5月6日，青年集团与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。重组计划经过充分论证，对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定，解决的方法和步骤切实可行，并有三地政府的支持及监管，重组计划的实现指日可待。

　　公开信息显示，与青年汽车集团签订债务重组协议书的南通嘉禾科技投资开发有限公司（以下简称：嘉禾科技）成立于2015年，注册资本2亿元，其独资股东江苏皋开投资发展集团有限公司（以下简称：皋开投资）由如皋市人民政府全资控股。

　　据了解，嘉禾科技成立于2015年5月4日，注册资本5亿元人民币，是如皋市人民政府委托如皋市经济技术开发区管委会投资的国有独资公司。

　　同时嘉禾科技也是江苏赛麟汽车科技有限公司（以下简称：江苏赛麟）的最大股东。

　　今年5月，青年汽车曾因水氢发动机引发争议。随后，围绕在青年汽车以及其实际控制人庞青年的关键词，变成了欠薪、欠款、停产、破产等。

　　相关数据显示，到目前为止，青年汽车因不履行生效法律文书确定义务而产生的失信信息高达31条，被执行人信息8条，自身风险高达322条。庞青年本人的失信信息22条，被列为被执行人8次。目前庞青年、王淑丹等多名公司高管股权已被法院冻结。

责任编辑：鲍一凡