复活日大跌！ST长油蒸发50亿市值徐翔浮盈5千万|徐翔_新浪财经

复活日大跌！ST长油蒸发50亿市值徐翔浮盈5千万

新京报讯（记者肖玮）因异常波动两度被临时停牌、全天交易6分钟成交1.8亿股合计5.71亿元、换手率9.50%、下跌23.20%、市值蒸发50.19亿......这是“央企退市第一股”长航油运重新上市首日交出的“成绩单”。

1月8日，头顶“退市后重新上市第一股”光环的中国长江航运集团南京油运股份有限公司（下称“长航油运”），未能带来部分股民所期待的大幅拉升（重新上市首日不设涨跌幅限制），开盘后一度下跌38.28%，报2.66元/股，随后两度被上交所临时停牌，全天交易时长仅6分钟，成交5.71亿元，报收3.31元/股，下跌23.20%，总市值166.3亿元，蒸发50.19亿元。

某基金分析师表示：“重新上市前，长航油运的市值已经到200多亿了，明显是高估，退市前买入的股东利润已相当丰厚，短期内不建议买入。”

据长航油运披露的公告显示，公司存在经营业绩下滑、在较长一段时间内无法现金分红、未来三年盈利预测实现不确定性等风险，其中，截至2018年三季度末，长航油运未分配利润为-57.8亿元，这意味着公司实现的利润将需要优先用于弥补以前年度的亏损，直至公司不存在未弥补亏损，才可以进行现金分红，同时，无法分红也将对公司进行再融资形成限制。

回A首日股价较退市前高299% 徐翔一家浮盈5478万元

2010年-2012年，长航油运分别亏损2460万元、7.49亿元、12.38亿元，于2013年4月21日被暂停交易，随后因2013年继续亏损59.19亿元，触发连续四年亏损的退市红线，于2014年6月5月被退市，成为“央企退市第一股”。退市后，长航油运退至全国中小企业股份转让系统挂牌交易。

在经过资产重整后，长航油运抛掉巨额负债负担，其在2015年-2017年重新开始盈利，扣非后净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元，这让其满足重新上市最核心的条件之一，得以在时隔4年零7个月后重新回到A股。

长航油运重新上市后将在风险警示板交易，股票简称 “ST长油”，股票代码“601975”，首日无涨跌幅限制，开盘参考价为其在股转系统最后交易日的收盘价4.31元/股。从1月9日开始，长航油运涨跌幅限制为5%。

回到退市前的最后一个交易日2014年6月4日，长航油运股票报收0.83元/股，市值为41.69亿元；退到股转系统“老三板”交易后，公司股价涨至2017年2月27日停牌前的4.31元/股，市值达216.49亿元。

即使以1月8日首日重新上市大跌后的收盘价3.31元/股计算，长航油运每股价格仍比退市前的0.83元/股高出299%。

而在退市前入股的前私募一哥徐翔及其父母、妻子所持有的2200万股的市值，已从1804万元上涨至目前的7282万元，浮盈约5478万元，不过，这对于股票等资产已经被法院查封冻结的徐翔一家而言，暂时没有太大的意义。

某基金分析师表示，重新上市前，长航油运的市值已经到200多亿了，明显是高估，退市前买入的股东利润已相当丰厚，而最需要解决的是，让长航油运这批银行股东能够安全地退出，因此即使股价拉高了，也不会持续很久，最终还是要让这批通过债转股进来的银行股东安全退出。如果股价一直跌下去，招商局有可能会向其注入一些新的资产。短期内，不建议参与。

重整计划以股抵债62亿元 13家金融机构从债权人变股东

据长航油运披露的重新上市报告书显示，2014年11月28日，南京中院裁定批准长航油运重整计划，以长航油运现有总股本为基数，按每10股转增4.8股的比例实施资本公积金转增股票，共计转增约16.29亿股。随后，长航油运利用该部分转增股份和全体股东按照相应比例让渡的股份，以每100元债权可分得43.5股的价格（2.3元/股），以股抵债，有13家金融机构由债权人变成了股东，合计清偿了约62亿元债务。

资料显示，截至去年12月27日上市前，除第一大股东中国外运长航集团有限公司持股27.02%外，长航油运第二至第十大股东分别是中国建设银行股份有限公司江苏省分行（7.72%）、中国银行股份有限公司江苏省分行（4.98%）、中国工商银行股份有限公司南京下关支行（4.73%）、中信银行股份有限公司南京分行（3.76%）、中国长城资产管理股份有限公司（2.76%）、平安银行股份有限公司（2.72%）、民生金融租赁股份有限公司（2.34%）、中国光大银行股份有限公司南京分行（1.52%）和交通银行股份有限公司（1.49%）。