创维创始人黄宏生：中国唯独汽车工业仍高度依赖国外

　　【深圳40年40人】黄宏生：花甲之年再创业

　　黄宏生的创业命运可谓波折，他所创立的创维在国内彩电界也几经浮沉。步入花甲之年的黄宏生选择再次创业，投身到汽车行业中。

　　《小康》·中国小康网记者 麦婉华 综合报道

　　回首1988年，英雄辈出，在广东更是如此。黄宏生、李东生、陈伟荣所代表的“华工三剑客”把中国家电业的发展带入了制高点。在十年以前，创维、 TCL、康佳是中国最为瞩目的商业明星。

　　其中，黄宏生的创业命运最为波折，他所创立的创维在国内彩电界也几经浮沉。1988年，黄宏生移居香港，起初在一家电子产品贸易公司做销售从业员，辞职后自行创业，把仅有的10万元积蓄在港注册了创维，开始他的创业路。他从一个小遥控器装配厂起步，把创维集团做到中国彩电行业前三强。

　　谈起民营企业发展，黄宏生直言离不开改革开放。他说：经历了300多家彩电企业同场激烈竞争的残酷考验，创维最终成为存活下来的6家之一。目前，中国家电品牌占国内市场销售总量的80%以上，而且在全球市场占到销售总量的50%以上。

　　黄宏生介绍说，到了1993年，国家政策进一步开放，申请好几年的生产许可证终于获得国家与深圳市的允许，创维品牌终于在国家的改革开放下应运而生，并通过在产品上下功夫，创新设计出一款主打强大音效的“霹雳神”彩电，备受农村消费者的喜爱，成功打开广大农村市场的大门，赢得了战略先机。

　　一路走来，创维曾经命悬一线。而在2000年-2005年期间，创维更是险些被彻底打入谷底。2000年，国内彩电企业深陷价格战的泥淖，恰恰在这个时候，创维的核心销售高管陆强华离职，还将创维的多数核心骨干团队全部带走。2004年，香港廉政公署在一个代号为“虎山行”的行动中，拘捕了以黄宏生为代表的创维10名高管，黄宏生步入了长达6年的牢狱生涯，遭遇了有史以来最大的一次危机。

　　但后来的事实证明，挫折中的创维成长地越来越快。在黄宏生和职业经理人的运作之下，创维在2004年和2005年的业绩不断攀登新高。

　　步入花甲之年，黄宏生却选择再次创业。2011年，黄宏生重组收购了南京金龙客车制造有限公司，专注于纯电动汽车制造。此后，南京金龙快速扭亏为盈，迎来爆发性增长。2017年，南京金龙销售新能源商用车跨入万辆俱乐部。

　　“创维是为了生存，汽车是更大的自我实现。中国的改革开放经过了几十年之后，我们完全可以在工业制造的领域里面发挥中国人的勤奋，成为世界制造的劲旅和强国。但唯独汽车工业仍然是高度依赖国外品牌国外技术。所以我们是觉得这一波进入汽车的理想，是能够改变中国缺乏核心技术和严重依赖国外的技术和供应链，我们这些制造业的企业家，就觉得在解决这个社会痛点的时候，实现了更大的理想和抱负。”黄宏生说。

责任编辑：陈永乐