太疯狂！马斯克突然宣布！给我10万亿美元，五步改造地球_新浪财经

10万亿美元“拯救地球”？马斯克推出宏伟蓝图！特斯拉盘后却大跌超5%，还带崩了稀土…

.....

在美东时间3月1日特斯拉投资者日活动中，马斯克疯狂揭开拯救世界计划，直言要10万亿美元！

特斯拉股价一路下跌，盘后跌超5%，特斯拉“摆脱”稀土的计划也对A股稀土永磁板块造成较大影响。

3月2日上午，A股稀土板块开盘遭重挫，指数跌幅超过5%。截至收盘，广晟有色(30.500, 0.04, 0.13%)跌6.73%，盘中一度逼近跌停，立中集团(21.110, 3.00, 16.57%)跌7.28%，中科三环(12.890, -0.02, -0.15%)、华宏科技(7.480, -0.01, -0.13%)等跌超7%，中国稀土(29.840, 0.23, 0.78%)、盛和资源(11.320, 0.07, 0.62%)等跌超6%。值得一提的是，稀土龙头北方稀土(22.940, 0.19, 0.84%)跌逾4%，日内蒸发超40亿元，最新市值1015亿元。

特斯拉重大计划刷屏，涉及10万亿美元

据证券时报报道，在美东时间3月1日举办的特斯拉投资者日活动中，在特斯拉投资者日活动中，马斯克开口说了一个数字：10万亿美元（约合人民币68.84万亿元），这是“改造地球”需要花费的钱。

为什么要“改造地球”？按马斯克的说法：“我们的能源经济是肮脏和浪费的。”他表示，目前全球超过80%的能源来自化石燃料，全球只有1/3的能源能提供有用的功或热。

那怎么改变这种情况呢？马斯克认为需要花10万亿美元，让清洁能源代替化石燃料。据了解，2022年整个美国的GDP是25.46万亿美元，10万亿美元已经接近美国全年GDP的四成。

当然了，马斯克这10万亿美元也不是随口一说，他有着详细的计划，共分为5步：

第一步，大力发展可再生能源，通过大量铺设太阳能(4.430, 0.04, 0.91%)电池板等方式，用可再生能源给现有的电网供电，这样大概能减少35%的化石燃料使用，建设24TWh的储能和10TWh的可再生能源，制造投资约8000亿美元；第二步，有了足够的电，就可以大力发展电动车，让纯电动汽车替代燃油车，这样的话，全部的纯电动汽车就能够形成115TWh的巨大储能池子，这样能减少21%的化石燃料，需要7万亿美元的制造投资；第三步，将家庭、工业供暖全部转换为热泵，这样能有效地节省能源，减少22%化石燃料的使用，制造投资约3000亿美元；

第四步，让电能和氢能进入工业体系，在钢铁、化工等高耗能工业中全部用氢或电，减少17%化石能源的使用，制造投资约8000亿美元；

第五步，让飞机、船只都使用清洁能源，减少5%化石能源的使用，需要投资8000亿美元。

整体来看，这5步计划需要大量的储能支撑，据马斯克估计，想要打造一个“清洁的地球”共需要240TWh的储能，30TWh的可再生电力。不过，市场对这一宏伟蓝图似乎并未有多么看好，当地时间3月1日，特斯拉美股跌幅1.43%，盘后更是跌超5.6%。

特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料

据每日经济新闻报道，特斯拉负责动力总成工程的副总裁Colin Campbell介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。将为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。

电动汽车中的稀土元素通常用于发动机（而不是电池），常用的是钕，用于扬声器、硬盘驱动器和电动机的强力磁铁。镝和铽通常用作钕磁体的添加剂。

值得一提的是，特斯拉最初在其车辆中使用的是不需要稀土元素的交流感应电机（尼古拉·特斯拉正是交流感应电机的发明者），但当Model 3上市时，特斯拉默默地推出了一款新的永磁直流电机，并最终在其他车型上也使用这一款电机。

特斯拉表示，在2017年至2022年期间，由于提高了传动系统的效率，他们已成功地将新Model 3驱动模块的稀土使用量减少了25%。之后，特斯拉展示了一张幻灯片，将其目前在Y型永磁电机中使用的稀土与未来潜在的下一代电机进行了比较。

特斯拉计划，将三种稀土元素的用量都降至0g。

特斯拉方面表示，将继续减少ModelY车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30%，将序列组装和平行组装同时进行，例如内饰从下到上组装，同一时间对不同部分进行操作。特斯拉方面多次强调，最终，整车的组装将只需要进行一次。

特斯拉方面认为，传统的车辆组装方式，包括冲压、车身、油漆和总装，是较为低效的。这样可以减少生产占地面积40%，资本支出也可以大幅降低，每辆车的成本也可以大幅降低。特斯拉指出，下一代车型制造成本将降低50%。

据证券时报3月2日报道，广晟有色方面表示，目前行业最先进的晶界渗透技术仅可以减少镝、铽等中重稀土的添加量约50%~70%，特斯拉所谓的不使用稀土仅是简短的一条新闻，并未说明其替代产品或者解决方案，同时行业内也没有其他可替代稀土的重大技术性突破。

特斯拉公司副总裁朱晓形现身特斯拉投资者日，他表示，目前特斯拉正在改善生立链条，其中电池包是非常重要的，电池包是驱动因素。目前正在寻找机会，提升产能，目前产能为200万辆每年。特斯拉寻求在全球建立更多工厂。2019年，特斯拉在上海花了九个半月就建成了工二，三个月后就开始生产交付。

稀土很受伤？机构依然看好

马斯克效应持续凸显，稀土永磁板块早盘大跌，千亿市值的北方稀土跌超4%。

不过，机构依然看好稀土永磁板块。中泰证券(6.430, 0.11, 1.74%)指数，Lynas马来西亚工厂若不能在2023年7月前解决其放射性的问题，或面临停产风险；需求端短期新增订单有限，价格维持震荡走势，但国内经济复苏的大趋势没有改变，稀土价格有望持稳后逐步走强。

业绩方面来看，稀土永磁板块合计有12只个股预增。另外从去年三季报业绩来看，净利同比增长的公司多达20家，下降的公司只有5家。具体而言，盛新锂能(13.560, 0.25, 1.88%)、中科三环、中色股份(5.000, 0.06, 1.21%)等个股去年三季报净利同比翻倍增长。估值角度来看，盛新锂能滚动市盈率低于8倍，北方稀土、盛和资源两只个股市盈率均不足20倍。众多个股估值处于近10年来低位。比如龙头北方稀土市盈率处于近10年来分位数5%以下。