“新国九条”之后，上市险企纷纷加入中期现金分红的行列。继新华保险之后，近日，中国人保和中国人寿同日发布公告称，2024年将实施中期分红。再加上此前已经实施多年中期分红的中国平安，截至6月底，A股五大上市险企中有4家确定进行2024年中期分红。
业内分析师表示，中国平安等部分上市险企本身股息率就不低，一直是资本市场的“分红大户”。而增加分红频率不仅是响应政策号召，也可以提高投资者获得感，体现管理者对企业未来发展的信心，预计未来会成为行业趋势，而上市险企的股息率也有望进一步提高。（第一财经）
资本金是保险公司稳健发展的底牌，今年以来，无论是头部机构还是中小险企，相继通过增资、发债等方式“补血”。据不完全统计，年内20家险企多渠道“补血”合计达到415.76亿元。其中，股东直接增资总额约190.76亿元，发债规模达225亿元。一些公司的增资扩股计划已获监管批复，仍有部分险企的资本金“在路上”。
与以往不同的是，从今年年初新公布的增资计划来看，大比例、大手笔的增资越来越少，越来越多险企采用了“小步快跑”式的增资方式，也就是单次增资额度降低，但增资频次增加。（北京商报）
新能源车险业态观察：大机构坚定、小机构犹豫，市场涌入更多助力风险定价的新玩家
每隔一段时间，关于新能源车险保费贵、保费涨价的消息就会引起一波热议。
在车主吐槽价格贵、保司“杀熟”的同时，作为从业者，保司对于新能源车险也呈现出了不同的态度。在市场份额高度集中的车险市场，以“老三家”为首的头部机构对于新能源车险的态度是积极而坚定的，反观中小机构，则是有点模糊和犹豫。（每日经济新闻）
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责任编辑：张文
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