新网银行被通报“三宗罪” 曾与美利车金融合作放贷_新浪财经

　　原标题：涉违规贷款、暴力催收新网银行被通报“三宗罪” 曾与美利车金融合作放贷

　　3月18日，银保监会消保局发布一则通报，直指新网银行与某互联网汽车消费分期服务平台开展的合作业务中，存在侵害消费者合法权益的行为。

　　推高消费者融资成本

　　《通报》指出，自2019年第四季度以来，监管系统接收到消费者对新网银行的投诉举报显著上升，车贷方面的投诉举报数量位列银行业金融机构第二位，反映问题主要集中在银行违规放款、对车贷金额存在异议、贷款息费过高、暴力催收等方面。其中，对新网银行与一家互联网汽车消费分期服务平台合作业务的投诉举报尤为突出。

　　《通报》披露，调查发现新网银行与该互联网平台合作业务存在以下侵害消费者合法权益的行为：

　　一是新网银行贷前调查不尽职。新网银行存在对部分借款人贷款申请资料真实性核查不到位的问题，违反相关监管规定。

　　二是新网银行催收管理不到位。新网银行存在短信催收缺乏相应的管理制度、电话催收操作规程不完备等问题。

　　三是新网银行与该互联网平台合作业务推高了消费者融资成本。在监管接收的消费投诉和举报事项中，消费者被该互联网平台收取的平台费或服务费与汽车融资金额之比集中在14%至28%之间，有的费率达到30%以上；新网银行向消费者发放贷款的年利率区间为7.7%-8.9%，均值为8.49%。消费者承担的费率、利率等融资综合成本大幅高于汽车消费贷款正常息费水平。

　　对此，新网银行回应称，将认真对待、深刻反思，诚恳接受监管部门的批评和指导。新网银行方面表示，通报所指出的问题集中发生在开业初期，近一年多来，已根据监管部门的指导意见，成立专项整改小组，全面开启自查和持续整改工作，目前主要问题整改已取得阶段性进展。后续将以通报为新起点，举一反三，久久为功，不断完善消费者权益保护工作。

　　公开资料显示，四川新网银行于2016年12月28日正式开业。股权方面，新网银行注册资本30亿元，由新希望集团、小米、红旗连锁等股东发起设立，是四川省首家民营银行。2020年前三季度，新网银行实现营业收入18.06亿元，净利润为5.38亿元，不良贷款率为1.53%。

　　曾与美利车金融开展合作

　　此前，新网银行曾与美利车金融开展过合作。公开资料显示，美利车金融于2014年9月成立，业务以向二手车为主的购车人提供分期贷款，同时帮助二手车经销商进行车辆交易服务。

　　2019年10月31日，美利车金融递交赴美上市招股书，计划2019年11月15日正式上市。但招股书刚刚公布11天，美利金融创始人刘雁南卷入有用分期特大涉黑“套路贷”案，被北京警方带走，赴美上市就此夭折。2020年3月16日，美利车金融发布内部信，决定遣散全体员工。

　　根据此前的报道，新网银行与美利车金融关系密切，股权显示，二者大股东同为新希望集团，美利车金融的最大股东为新希望集团，占股16.3%。而新希望集团同样是新网银行的最大股东，占股30%。

　　除此之外，新网银行是美利车金融最重要的融资合作伙伴，也是其最大的资金提供方。据此前美利车披露的招股书，截至2019年6月30日，美利车金融贷款余额达到218.8亿元，其中最大的贷款银行提供的资金占比为65.6%。根据报道，最大的贷款银行的便是新网银行。

　　此前有媒体报道，新网银行品牌部门的一位负责人透露，新网银行的确是美利车金融的最大贷款银行，规模达到140多亿元。另外，美利车金融一位管理层员工也证实，美利车出事前，来自新网银行的贷款余额已经达到了149亿元，确实是美利车金融最大的资金提供方。而且自2018年以来，新网银行一直是美利车最大的贷款银行。

　　双方的合作，在新网银行的业绩上也可以看出。在两者没有深度合作之前的2017年，新网银行全年亏损了1.7亿元，但进入2018年之后，在与美利车金融互惠互利的情况下，新网银行实现了3.68亿元的净利润。到2019年上半年，新网银行更是实现净利润4.67亿元，同比激增224%。可见，与美利车金融合作的过程中，新网银行也得到了发展。

　　新网银行成立之初，立志服务小微群体，支持实体经济，践行普惠金融。但在美利车金融事件中，却沦为现金贷平台的“提款机”，已违背自己的初心。

　　此前，银保监会负责人表示，互联网贷款暴露出风险管理不审慎、金融消费者保护不充分、资金用途监测不到位等问题和风险隐患，需要加以规范。去年7月，银保监会发布《商业银行互联网贷款管理暂行办法》，初步建立商业银行互联网贷款业务制度框架。今年2月，银保监会对办法进行补充，在商业银行与合作机构共同出资发放贷款的出资比例、集中度、跨地域开展业务等事项上，细化提出监管标准。此外，去年9月，央行副行长范一飞公开表示，下一步要加强宏观审慎管理，建立商业银行互联网联合贷款专项统计制度，将该类业务纳入商业银行宏观审慎评估。