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11月9日-15日,2021(第十九届)中国企业竞争力年会周在北京举行。本届年会的主题为:复兴之路的新征程。11月13日,2021中国能源发展高峰论坛举行。以《智慧能源网 助力碳中和》为题,能链合伙人杜伟发表了主题演讲。
“就传统的燃油汽车来看,汽车的核心技术掌握在国外,原油进口的依存度逐步上升,加油站又过剩,数字化水平还比较低。所以说,我们国家的战略是要在新能源汽车的领域实现弯道超车,我们是具备条件的。首先,中国的光伏全球第一,我们中国的特高压的电网排名全球第一,中国的充电桩、基础设施、新能源汽车全球都排名第一。所以说,我们致力于新能源汽车方向的发展,在这个领域实现弯道超车。”杜伟说。
杜伟表示,预计在2035年的时候,中国的燃油汽车销售会达到一个峰值,也就是达到4亿辆左右,2040年的时候中国汽车的总体销量达到一个峰值,其中燃油汽车会在2035-2040年中间实现一个下降。到2040年的时候整体的汽车销量达到400辆左右。从2020年开始,新能源汽车的销售占比持续上升,汽车的保有量也持续上升,充电量也持续上升。
“能链致力于存量的减排和增量的替换。存量减排是指对传统的化石燃料的使用的减少,增量的替换是提升新能源的使用。这是交通能源碳减排的必经的道路。”杜伟说。
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责任编辑:王蒙
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