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11月25日-27日,“财经年会2021:预测与战略”在北京召开。博鳌亚洲论坛副理事长、 第十二届全国政协副主席、 中国人民银行原行长周小川通过视频的方式,作了主题演讲。

在周小川看来,中国要如期实现碳中和,任务很艰巨,面临很多挑战,需要做很多工作,这就需要做好规划,建好机制,在这方面培养好人才。根据我国的现状和未来的目标,我们主要依靠什么去实现碳减排,实现碳中和?周小川分享了自己看法。
“这个问题在中国十多年前就有过争论,争论的是主要依靠行政性任务分解还是主要依靠价格激励。”周小川说。
周小川介绍,按照计划经济的传统办法,可以将碳排放的任务进行分解下达给各省市,要求他们实现碳排放达标,并对他们如何落实,落实与否进行监督检查。另一条路径就是主要依靠价格激励机制,依靠碳税或者是碳市场的碳排放配额价格提供激励机制来加以实现,这就是以市场手段为主。当然两者也可以适当相结合,但必须明确其中的配合关系。
“当前首先要认识到此项任务的艰巨性,2060年之前实现碳中和,表面上看还有40年,但任务还是十分艰巨的。回顾已有的经验,即使对碳排放非常积极的欧洲,他们在40年中能做到什么样的减排都是有数字可查的,也说明我们的任务的艰巨性。”周小川指出,实现这项任务需要大量的投资,而投资是需要周期才能看到结果的。
周小川表示,对中国来说还有一个基数的问题,现在的碳排放在全球的比重接近30%,特别是我们的单位能耗和单位碳排放,每产生一个单位的GDP所产生二氧化碳的量来讲,基数还是很高的。因此,对我们来讲这个任务显得更加艰巨、更加繁重。
“当然我们也要看到乐观的方面,也就是技术在不断创新,有些技术逐渐成熟化,不过要把这些技术投入应用也需要大量的投资。“周小川说。
周小川认为,过去计划经济的教训是靠制造计划的大板子,然后分解任务来推行,但是单靠任务,不去或者少去考虑经济实体的积极性,包括人和机构的积极性,主要不靠激励机制,很多分解的任务最后看起来都是完不成的或者是不现实的。这些教训让我们看见光依靠过去传统的任务分解方式恐怕是不够的,缺乏激励机制往往造成任务得不到落实。与此同时靠任务分解将任务分发下去,最后报上来的数字经常是不真实的。
“此外,从任务分解和接受检查来看,二氧化碳排放与其它许多经济任务相比,它的难点是度量和检查上的困难更大。因此,在十四五规划建议中,已经写明了要更大力度地发展和利用碳市场。”周小川表示。
周小川指出,要实现碳市场的合理价格,首先要有总量,总量要封顶,在封顶的条件下对碳配额进行交易,这样才能有价格形成的规律性。目前中国未来若干年的碳排放总量还未逐年确定,涉及到今后这40年内总量到底是如何确定、如何计算的,由目前过渡到某一个具体的目标哪一年份,总体上是逐步加严的总量控制,可以是线性安排,也可以是先松后紧或者是先紧后松。
“总体而言,我们这项工作目前还是有所滞后的,这与多年来资本市场存在的偏差有一定的关系。大约十年以前很多人的认识都是碳排放会影响发展中国家的发展,因此中国当时认可的减排任务强调是按比例,也就是按GDP增长的比例来承诺比例性排放指标。因此,在一定程度上抵触总量指标,认为总量指标模糊一些为好,这是过去历史形成的缺陷。”周小川说。
在周小川看来,定了总量指标以后,在对这个总量进行分配的时候,可能在前期要照顾到当前的生产和工艺路线,可能最开始有一部分免费配额分配,随后逐年减少免费。所以,这是一个过渡过程,这个过渡过程的设计也是非常重要的,特别是它必须是一个可信的过渡过程,中国提出2030年以前达到碳排放的峰值,我们可以设想这是有条件实现的,而且应该往前赶,并且有条件往前赶,否则后30年的任务可能就太重了。
“大家知道,在中国也有一些地方和有些机构很早就有积极性发展碳市场,它们已经在中国的若干地方,如天津、广州建立了一定规模的碳市场。同时,也进行了碳排放的交易,并产生了交易价格。这些碳市场跟未来全国的大市场究竟是什么样的关系,也是需要探讨的。”周小川说。
周小川指出,如果各个市场设计的不一样,总量封顶的依据不一致,中间又没有连通机制,所形成的碳排放的价格可能不一样,就不利于整个工作的推进,所以要想办法把这些市场进行连通。
“总之,我们要高度重视激励机制,也就是碳排放配额的价格或者是碳税的税率,同时要在这方面有明确的价格形成机制和定量计算的规范,并设计好如何通过市场将各项工作落到实处。”周小川表示。
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责任编辑:王蒙


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