赵宏伟：A股高门槛约束了上市公司对融资租赁的投资|全球租赁业竞争力论坛_新浪财经

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中航资本控股股份有限公司总经理赵宏伟

　　新浪财经讯由天津东疆保税港区管委会支持、新金融联盟主办的“2018（第五届）全球租赁业竞争力论坛”于11月27日-29日在天津举行，中航资本控股股份有限公司总经理赵宏伟出席并演讲。

　　其表示A股把融资租赁归到类金融，包括典当行、包括保理，继而对不是类金融主业的上市都有要求，比如收入利润不能超过30%，募集的资金不能投类金融。赵宏伟认为，这实际上已经约束了上市公司对融资租赁的投资。他呼吁对上市公司一视同仁，“不能按出身来，不然就逼着大家都到香港上市了。

　　以下为演讲实录：

　　赵宏伟：谢谢，感谢主持人，我是中航资本赵宏伟，今天到这里来讨论融资公司的上市之道，估计两个原因，一个是我以前在租赁公司做过，二是我到了上市公司中航资本，是中国工业航空公司下面一个板块，下面有信托、租赁、证券、财务很多的牌照业务，另外也有产业投资，其中租赁在我们公司所占的比重影响比较大，在整个上市公司当中，整个资产占到了一半，收入占一半，利润占到1/3。我们一直关注融资租赁公司的发展，中航租赁整个资产规模超过了1100个亿，围绕着主业的发展取得了不俗的成绩，借此机会跟大家交流。

　　关于上市的事情，我们现在已经是在一个上市公司当中，中航的资本借了ST北亚的壳，上市的过程因为当时租赁比较小，租赁对整个上市的影响不是特别大，但上市以后应该感觉到对整个上市公司的影响是比较大的。特别是现在证监会的一些规定，实际上对上市公司怎么样支持融资租赁的发展是有影响的，我今天借这个机会，也要呼吁一下证监会对融资租赁企业，应该要一视同仁，从这几个方面讲。

　　选择哪里上市的问题，中航在A股上市，从融资租赁公司角度讲没有其他的选择了，只能从香港上市了，江苏上了融资金租，现在国内有两家在排队，香港有好几家上市了，主要的问题可能是国内的门槛比较高。我觉得这里面有一个规定，证监会的一个规定，把融资租赁归到类金融，包括典当行、包括保理。

　　这样一来，上市的话，对不是类金融主业的上市都有要求，比如说收入利润不能超过30%，募集的资金不能投类金融，实际上已经约束了上市公司对融资租赁的投资。

　　另外一个更要命的是这条规定一直在执行，募集资金不能投融资租赁公司，所以中航资本今年对中航租赁增资50亿，都是自己募集的资金。今天借此机会呼吁一下，上市公司市场经济应该要一视同仁，不能按出身来，比如说定指标定规则都可以，但如果按照出身来的话，就逼着大家都到香港上市了。

　　从上市的角度来讲，肯定是利大于弊，不用多说了，对于募集资金更方便，另外对于规范经营、合规守法也是有促进的作用，对于企业透明度、信息披露要求特别高，特别是对于合规风险方面，因为上市的时候，我觉得相当有几万个股民就盯着你，我们都有体会，每天都是提心吊胆，一旦抛一个不利的消息我们要赶紧出来灭火，尤其是不良小报，给你故意造一些不良的舆论，对于上市公司都有负面的影响，对于我们提出一些规范的要求，这方面的要求更高了。我不把其他的问题回答完了，后面没有更多的话说了，如果还有感兴趣的话，我们一起探讨，谢谢！

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