全力竞逐“空中版图” 成都高新区蓄势“高飞”|无人机_新浪财经

转自：成都日报锦观

全力竞逐“空中版图” 成都高新区蓄势“高飞”

成都未来科技城正规划建设低空经济专业化科技园区。

沃飞长空加快推进低空飞行器实现量产。

冬日暖阳下的四川沃飞长空科技发展有限公司全球总部基地施工现场，涌动着蓬勃生机。工程车辆穿梭其中，工人们干劲十足，现场一片繁忙景象。

上述项目的正式开工，意味着沃飞长空首款自研eVTOL（电动垂直起降航空器）AE200有望从实验室走向生产线，标志着成都高新区抢滩布局新赛道，正式开启向空而强的新篇章，力求在低空经济市场中占得先机。

低空经济是典型的新兴产业，是新质生产力的典型代表，更是培育发展新动能的重要方向，发展前景与市场空间广阔。据预测，到2035年，我国低空经济市场规模将达到6万亿元。

万亿新蓝海千帆竞发。作为成都产业发展主阵地，成都高新区如何在低空经济万亿市场的激烈竞争中脱颖而出？抢占新赛道、抢抓新机遇、培育新动能，成都高新区正依托自身优势，加快布局发展“低空经济”，不断丰富低空业态，积极拥抱新质生产力，为高质量发展塑造新动能、新优势。

竞逐新赛道

企业抢滩“入局”应用场景加速落地

在成都公园景区上方，一架无人机搭载着一个方盒子从天空缓缓降落，稳稳地停在了草坪上划定的“停机坪”上。工作人员打开方盒子，里面是游客下单的外卖咖啡。从下单到商家接单配餐，再到无人机完成配送，总共用时13分钟。

这是此前成都高新区企业成都携恩科技有限公司在“低空经济”领域探索无人机物流配送的场景。

低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行和低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

物流配送仅是其中一个典型场景。实际上，在更多的重点领域，成都高新区已经涌现出一批有代表性的企业。

其中，纵横股份发力低空数字经济业务，以无人机搭载相机、传感器等载荷设备对地面实现遥感监控，为社会治理进行数据赋能。公司在现有垂直起降固定翼无人机CW-15基础上研制出纵横昆仑无人值守系统，可以实现无人机自动巡检、自动充电、异地部署、远程规划指挥、数据自动回传等功能。

携恩科技还与成都高新区合作“智慧大脑”无人航空智慧治理板块标杆示范项目，利用无人航空、人工智能、数字孪生、5G等先进技术，整合区内各职能部门的政务飞行数据采集需求，为各部门提供集无人机政务飞行、时空大数据采集及智能应用于一体的无人航空数字运营解决方案服务。

在无人机空中交通管理服务方面，民航二所自主研发的无人机空中交通管理信息服务系统（UTMISS）可为民用无人机飞行提供空域、计划、安全评估等方面的服务；在低空智联基础设施方面，中移成研院“面向低空智联网的5G-A无人机可信接入”技术，可支撑打造空地智联管理平台、低空智联网……

值得一提的是，2023年8月，成都市启动区（市）县跨区域结对联动建设行动，其中成都高新区与都江堰市结对联动，低空经济便是重点领域之一。今年10月，成都高都建设开发有限责任公司已经启动青城山-都江堰景区低空导览线试运行，目前正推进正式投运相关审批工作。依托低空载人航线，未来还准备在青城合作片区导入相关产业项目，并将布局低空经济产业研究中心。

另一个更富想象力的未来场景正在铺开。不久前，开工建设的沃飞长空全球总部基地，将打造包括复材生产、部件装配、喷漆、整机总装、试飞等生产全链条，主要用于沃飞长空自研AE200产品的批量化生产。这也意味着，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势的一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，让人们离安全低空交通更进一步，“打飞的”正从梦想变为现实。

打造新引擎

政策持续优化贯穿多产业链融合发展

诸多企业入局的背后，是成都高新区日渐完备的产业链支撑。

近年来，成都高新区充分发挥区域人才聚集、产业高度集中的优势，围绕卫星互联网与卫星应用、工业无人机、航空发动机等重点产业链“建圈强链”，打出系列“组合拳”，有力夯实了区域低空经济发展的“新蓝海”。

截至目前，成都高新区低空经济以工业无人机为核心，已聚集低空经济产业链核心企业超88家，拥有以中国航发航空、中电科航电、国营川西机器厂、爱乐达、海特高新、中航无人机等为代表的一批龙头企业，在整机及关键系统、复合材料、飞机零部件、低空通信等领域集聚态势日趋显现，为进一步打造特色低空经济产业集群奠定了良好基础。

与此同时，成都高新区大力开展“立园满园”行动，在低空经济和商业航天先进制造的增长区——成都未来科技城，规划建设低空经济专业化科技园“未来翼谷”，按照“科技信息融合、产业人群融合、生产要素融合、功能业态融合”思路，加快完善创新集聚、产业集群、政策集成、人才集中、服务集约的五维赋能体系，打造国内一流的eVTOL和无人机科技创新、先进制造高地。

低空经济“飞起来”，也离不开政策的优化提升。

2023年初，成都高新区发布了《成都高新区发展工业无人机产业三年行动计划（2023—2025）》，力争2025年工业无人机产业规模达100亿元。

今年9月，《成都高新区低空经济发展规划（2024—2028）（征求意见稿）》面向社会公开征求意见建议，提出通过“整机牵引、创新驱动、协同发展、服务扩容”，到2026年，建成一批高品质产业载体，引育一批整机制造及上下游企业，形成一批城市空中交通示范项目，打造一批典型应用场景，低空飞行基础设施逐步完善。到2028年，低空先进制造在全球的影响力和市场份额进一步提升，低空经济规模和科技创新能力达到全国领先水平。

当下，成都高新区正按照“系统化研究、成体系推进通用航空和无人机等低空经济产业发展”要求，加快编制低空经济产业发展规划、低空经济产业专项支持政策。同时，开展航线、起降点位策划，已初步策划覆盖串联成都高新南区、成都高新西区、成都未来科技城、成都天府国际生物城等片区的多条低空飞行线路，包括载人、应急救援、文旅等多个方面，同时进一步围绕酒店、写字楼、医院、高铁站等布局起降点。

成都未来科技城正推动设立总规模50亿元的低空经济母基金，未来将重点支持和吸引沃飞长空等链主企业的上下游企业落地未来科技城，着力构建完整产业生态；天府绛溪实验室电磁空间前沿研究中心正式成立，将通过电磁空间“感—知—控”技术与装备，力求构筑安全可控的低空“交通”秩序，让低空经济“飞”得更快更稳……

随着低空领域相关政策的持续落地和技术的不断创新，于千米空域、万亿市场的广阔蓝海中，全力竞逐“空中版图”，成都高新区将迎来更加广阔的发展空间。

一飞/文成都高新区/供图