京蔚高速全线通车 京冀商文旅产业协同提速

京蔚高速全线通车 京冀商文旅产业协同提速
2024年12月31日 00:11 北京商报

京蔚高速12月30日全线通车运营,在便利京冀互联互通的同时,还将带动两地商文旅特色产业的发展。继7月1日西六环至灵山段开通运营后,本次实现灵山互通至河北省张涿高速段开通,彻底打通京西连接河北的交通大通道。此次全线通车后,北京西六环至蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内,涿鹿县与北京将实现1小时通达。将进一步助力京、冀携手,拓展旅游休闲市场空间,助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链,持续带动京、冀两地旅游经济发展。

完善北京西部公路网

据悉,京蔚高速路线起自北京市西六环,向西经北京市门头沟区,张家口市涿鹿县、蔚县,止于蔚县暖泉镇冀晋界,与山西省广灵至浑源高速相接,路线全长184公里。其中,北京段65.4公里,全线位于北京市门头沟区,起于西六环军庄立交,向西终于市界与河北省张涿高速公路相接;河北段118.5公里,由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线组成。

京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区,起于西六环军庄立交,向西经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水诸镇,终于市界与河北省张涿高速公路相接,全长65.4公里,西六环至斋堂段为双向六车道,斋堂至市界段为双向四车道,设计时速80公里,设军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通立交,4处收费站和1处服务区,实现北京西部山区公路交通全面升级。

今年7月1日已开通的军庄互通立交为京蔚高速北京段起点,是枢纽型立交,可实现京蔚高速与六环路交通转换,成为首都西部山区正西方向进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换,出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山,由2小时缩短至45分钟。

联通多处旅游景区

京蔚高速全线的通车运营,将进一步助力京、冀携手,充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋,拓展旅游休闲市场空间,助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链,持续带动京、冀两地旅游经济发展。

通过京蔚高速公路,既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区,品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产,还可直通河北省张家口市蔚县,领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力,品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。

北京市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军表示,京蔚高速作为北京正西方向唯一的高速公路大通道,此次全线通车后,北京西六环至蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内,涿鹿县与北京将实现1小时通达,对深化京津冀协同发展、经济和产业转型、旅游和乡村振兴都具有重要意义。

增添特长隧道疲劳唤醒区

中铁京西公司副总工程师刘旭升表示,京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处,桥隧比高达88%,施工难度较大。全线布设隧道群2处,长度均为10公里左右,是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。

据介绍,施工过程中,各参建单位充分发挥全产业链技术优势,持续推进智能化、信息化、数字化环保等新技术应用,关键部位实现“线上模型+线下实体”同步操作,依靠科技创新最大程度保障安全优质高效施工。军庄永定河大桥采用主跨为188米的连续刚构,是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁;安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥,犹如“云帆”矗立在永定河上;小龙门隧道为跨京冀界特长隧道,设置明亮醒目的隧道疲劳唤醒区,为京西再添亮丽“新地标”。

坐落于门头沟区斋堂镇的西胡林服务区,将古村落历史文化、建筑风格、遗留铺装、旧物等贯穿至服务区整体风貌,是北京市自然景观、文化要素结合度最高的智慧化服务区,并配备设施完善的“司机之家”,在这里既可实现短暂休憩,也可充分领略京西厚重的文化内涵,已成为旅游出行、休闲娱乐的最佳“打卡地”。

改设290米隧道保护古树群

此外,京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区,大部分建设工地涉及首都生态涵养区及一级林地、水源保护地。项目开工建设伊始,建设单位便提出了“践行‘两山’理论,坚定做好‘青山绿水’的守护者”的号召,最大限度降低施工建设对生态环境的影响。

特别是在门头沟清水镇齐家庄村施工时,发现一处由61株侧柏树组成的小森林,后经专家依据《古树名木评价标准》,认定这61株侧柏树中有9株达到一级古树标准、28株达到二级古树标准,并一致同意将这37株侧柏确认为古树。

北京建工市政路桥项目经理葛晨雨介绍,为保护古树群,建设方对原本的路线进行了调整,将高速公路向北侧山体偏移了100米左右,同时将路基段改成290米隧道,从下方穿过古柏群。如今,站在齐家庄村高处,可以清晰地看到这片由61株侧柏组成的小森林,它们屹立在齐家庄隧道上方,成为一道独特的风景。

北京商报记者 金朝力 程靓

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