山东港口加速打造世界级海洋港口群_新浪财经

　　从上空俯瞰，山东半岛曲曲折折的海岸线上，26个大小不一的港口次第排开，犹如颗颗宝石镶嵌其间。从过去“一群港”到如今“港口群”，在山东省港口集团一体化改革的全盘规划布局下，山东海洋港口群实现蝶变跃升，已成为我国东西双向互济、陆海内外联动的重要交通枢纽。

　　山东省港口集团成立5年来，全面落实省委、省政府部署要求，坚持党建引领、战略统领、文化认同、制度保障，通过了改革破题的重重考验，有力推动生产经营各项工作落地见效、经营业绩屡创新高，蹚出了一条守正创新的改革之路。

纵深推进一体化改革

担当改革破局的排头兵

　　历史的车轮滚滚向前，前进的脚步未曾停歇。

　　山东是海洋大省、港口大省，要激活山东发展这盘棋，港口是非常重要的“棋眼”。2019年8月6日，山东省港口集团挂牌成立，七市港口发展脉络如百川归海最终汇聚到山东港口，实现港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，按照整合、融合、耦合“三合”发展渐次升级。山东港口设计实施了“1+4+12+N”的组织架构，打造“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的一体化协同发展格局。

　　改革有破有立，得其法则事半功倍。山东港口将分散在各港口的业务单元优化重组、链接融合。港口与板块、板块与板块互促共赢、同心协力，行动步调更加统一，融合溢出效应持续释放、攥指成拳的成果加速凸显。如今，青岛港、日照港、烟台港进位争先，分别位列全球沿海港口第四、第七、第十。渤海湾港货物吞吐量由港口组建之初的1600多万吨跃升至5000多万吨，三分之一箱量来自融合助力。新兴业务对山东港口的利润贡献度达32.5%，营业收入占比达79.5%，改革从“物理整合”走向“化学融合”。

　　港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。货物、集装箱吞吐量是衡量一个港口枢纽地位的重要标志。5年来，山东港口货物吞吐量跨越5个亿吨大台阶，从整合前的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%；集装箱吞吐量从2709万标箱增长至4132万标箱，增幅达52.5%，总量分别位列全球港口第一和第二。目前年吞吐量过亿吨的货种达到4个，过千万吨货种达到10个，骨干货种集群发展，市场份额全国领先。

　　从“一群港”到“港口群”，山东港口在改革中焕发新生，在改革中勇闯新路，一体化改革之路越走越宽广。

聚焦供应链综合服务体系建设

“三大赛道”联动赋能

　　随着改革走向深水区，“向何处去”事关山东港口的未来。不唯吞吐量，发力新兴业务板块成为一项重要抉择。

　　整合前，各港口分别独立运营着航运、物流、贸易等业务，各自为战，难成规模。近年来，山东港口对各港口独立运营的100多个业务单元进行再整合，组建了投控、物流、航运、贸易等12个板块集团，推动“码头+物流+金融+贸易+航运”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，现代航运综合服务能力加快提升。

　　2023年，在融合进程持续走向纵深的关键阶段，山东港口作出了打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”的战略决断，将港口与板块划分为港口运营赛道、供应链综合服务赛道以及港口园区配套服务赛道，“三大赛道”竞相发力，“传统业务+新兴业务”双轮驱动，向加快建设世界级海洋港口群、依托港口的世界一流供应链综合服务体系迈出新的步伐。

　　京博石化是位于黄河三角洲的一家大型炼油企业，与山东港口业务联系密切。山东港口投控集团围绕京博石化的产业链，先后为其核定授信额度3.5亿元，缓解了京博和其下游中小客户的融资难题——这是山东港口主动对接沿黄流域企业发展需要，加速搭建新兴业态“新桥梁”的一个生动案例。山东港口全方位提升投控、贸易、装备制造等新兴服务，不仅让货船来了能装、能卸、能运输，还能买、能卖、能增值。

　　5年间，山东港口坚持优化存量、做大增量，积极支持培育板块发展，新兴业务投资额占比连年攀升，从成立之初的27%提升至45%。各板块集团依托港口资源优势，积极向内挖潜，主动向外拓展，探索形成一批有潜力、有空间、可持续的业务模式。

　　同时，山东港口加速布局航运物流、供应链金融、现代贸易等业务，为腹地客户提供“端到端”全程服务。海外布局区域公司、省内设立代表处，具备15类金融牌照及资质、延展80项物流综合业态，建设山东大宗商品、青岛国际能源、威海国际海洋商品三大交易中心，布局中国北方生活消费品分拨中心，成立港信期货公司、构建船舶交易平台，打造了供应链全流程“工具包”，承载全省97%外贸进出口量，年进出口货值达3.68万亿元，拉动外贸进出口额2000余亿元。

　　5年间，中国北方生活消费品济青双中心顺利投产。“新三样”等新兴货种持续发力，出口量同比增长40%。山东港口由“生产资料港”到“生产生活资料港”，由“一城一港”到“国际化的山东港口”，由“单一港口运营商”到“供应链综合服务商”，结构调整和布局优化，发展空间更加广阔。

东西双向互济、陆海内外联动

畅通国际物流大通道

　　近日，山东港口烟台港芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区迎来一波高端装备作业高峰。码头作业现场，“巨无霸”一件接一件被稳稳吊起、旋转、安放到货轮上，通过密集航线直达全球市场。装载着“中国制造”高端装备的一艘艘货轮，见证着山东港口提升海向通达度、陆向辐射度，进行国际化市场开拓的步伐。

　　5年间，山东港口累计净增航线73条，航线总数达到350余条。内贸直达航线和外贸内支线体系持续完善，成功通航北方首条内贸货物跨境运输航线，打通鲁黔物流大通道，实现内贸航线在沿海港口的“全覆盖”，加快构建起“内外贸互补、干支线配套、远近洋兼备”的集装箱航线体系。

　　地处“一带一路”重要节点和黄河流域重要出海口的山东港口，在服务和融入新发展格局、持续做强海洋经济中要承担重要责任和使命。今年7月份，山东港口首列“河南焦作—山东港口青岛港”钛白粉海铁快线开通，64标箱钛白粉搭乘着海铁快线从山东港口豫北内陆港内鸣笛启程，发往山东港口青岛港，抵港后乘船出口到其他国家。海铁快线的成功发运，为客户大幅降低了运输成本、提高了物流效率。

　　5年来，山东港口不断完善多式联运服务，新增海铁联运班列36条、总数达到100条，提前一年半完成“十四五”目标。内陆港网络布局跳跃增长，陆续在兰州、银川、乌鲁木齐等地增设内陆港35个、总数达到50个，真正将“出海口”搬到了内陆企业的“家门口”，构建起“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。

　　沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的发展路径，山东港口加速国际化战略布局、延伸国际化触角、搭建发展平台，推动与全球企业深化合作、实现互利共赢。5年来，山东港口行程数万里，先后出访六大洲40多个国家和地区，遍访200余家企业客户、驻外使领馆、协会、商会，在新加坡、鹿特丹、迪拜等国际城市召开专题推介会17场，签署合作协议78项，并新缔结阿塞拜疆巴库港、埃及亚历山大港等18个友好港，全球友好港总数达到52个。一系列务实合作，让“山东的港”成为“世界的港”，也让其道路越走越宽，品牌影响力和美誉度持续提升。

大力培育发展新质生产力

智慧绿色发展动能更加澎湃

　　港口智慧化绿色化建设，是山东港口培育发展新质生产力、推动高质量发展最鲜明的特色标签。日照港大力推进科技创新，已成为传统港口向现代化港口改造升级的典范。这里不仅是国家支持建设的大宗干散货智慧绿色示范港，还建成了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，单机效率提升50%，每年可削减碳排放9000多吨。

　　而这样的案例，在今天的山东港口比比皆是。成立之初，山东港口就把“建设国际领先的智慧绿色港”作为建设世界一流海洋港口的首位内容，始终坚持创新驱动、科技引领、自主攻关，在自动化码头等关键领域“卡脖子”技术上取得重大突破，以科技创新赋能产业创新，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。

　　2020年12月30日，中宣部向全社会公开发布青岛港“连钢创新团队”的先进事迹，授予他们“时代楷模”荣誉称号。“连钢创新团队”通过自主创新，构建一整套技术标准，最终建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头，为智慧港口建设运营提供了“中国方案”。这背后，是山东港口智慧引领、科技支撑、创新驱动，加快建设世界一流海洋港口的生动实践。

　　五年自立自强，山东港口突破一系列关键核心技术，加快培育港口新质生产力，以数字化建设持续构筑竞争新优势。

　　在智慧港口建设方面，山东港口持续加强原创性攻关，科技研发投入连续3年增长25%以上，高质量完成首批交通强国“智慧港口建设试点”任务，全球首个“氢+5G”智慧码头、全球首创智能空中轨道集疏运系统、全球首创“全系统、全流程、全自动”干散货专业化码头控制技术、全国首个液化油品智脑生产管控系统等一批全球、全国首创在这里诞生。新投产的青岛港自动化码头三期工程更是实现全国产、全自主技术研发，作业效率第10次刷新世界纪录，标志着我国在自动化码头领域拥有了完全自主可控的整套解决方案。

　　成天海秀美，绘港湾如画。在全国首个退港还海、修复整治生态岸线项目——日照港海龙湾畔，湛蓝色的海面上波光粼粼，沙滩在阳光的映射下金光闪闪，海天之间鸥鸟翱翔。周边居民推窗见海，昔日黑煤港变成了一片美丽的生态良港。

　　生态兴则文明兴。5年来，山东港口坚持生态优先、绿色发展，发力“绿色低碳转型攻坚”，聚焦“碳达峰碳中和”，率先发布绿色低碳港口“十四五”规划和全国首个“零碳港口”建设方案。扩大清洁能源应用范围，建成全国沿海港口首座集卡自动换电站、全国首个港口加氢站，持续加强电能、太阳能、LNG、氢能等清洁能源和新能源的研究和应用，积极打造山东海上风电母港、综合智慧能源产业示范港和“碳达峰碳中和”绿色示范港，清洁用能占比达到62%，先后10多个公司获亚太绿色港口、中国绿色港口荣誉称号，青岛港自动化码头成为全国首个智慧、绿色“双五星”码头。加快“园林式港口”建设，港内绿化超可绿化面积95%。

　　潮头登高再击桨，无边胜景在前头。站在新的历史起点上，山东港口将重整行装再出发，持续深化改革，纵深推进“三大建设”，在中国式现代化新征程上作出更大贡献。

①山东港口日照港海龙湾

②山东港口渤海湾港零碳港口建设

③山东港口烟台港汽车码头

④港区集装箱船舶开靠密集