滨海新区加快构建现代产业体系|滨海新区_新浪财经

　　本报记者李如意

　　近日，经国务院常务会议研究审议，进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施已印发实施。其中，服务京津冀协同发展战略需要，支持滨海新区发挥更大作用，成为政策措施的亮点之一。记者在采访中发现，围绕着科技成果转化、空港经济等领域，滨海新区正聚焦发展新质生产力这一核心，深入实施京津冀协同发展战略，加快构建以实体经济为支撑的现代化产业体系。

　　协同创新持续深入

　　京津冀协同发展重大国家战略实施以来，滨海新区承担起新的时代使命，成为服务协同发展的重要战略支点。

　　“可以说，我们在半导体光放大器的国产化和专业化上做到了领先水平。”天津见合八方光电科技有限公司总经理王伟此前在北京工作，几年前辞职创业，最终把企业的研发和生产部门都放在了位于中新天津生态城的清华大学天津电子信息研究院。目前，研究团队成立了“光融合智能感知智慧交通联合实验室”，重点围绕高速公路的车路协同、公路场景的交通流监测、公路场景的隧道全息感知等内容开展技术攻关，具有较好的市场前景。

　　最新政策提出，积极推动天津先进制造业与北京科技研发能力更好结合，支持建立完善滨海新区与北京怀柔科学城协同创新机制，推动重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享、算力基础设施共用，推动滨海新区积极承接科技成果转移转化。

　　协同创新是深入落实京津冀协同发展战略的重要着力点，是培育发展新质生产力的关键内容。目前，在清华电子院的办公楼里，一批尖端科研成果正在各自细分赛道火热孵化中。作为京津两地重点打造的另一个创新平台，目前天津滨海—中关村科技园注册企业超过5000家，累计为1000余家北京科技企业提供科技创新和应用场景支持。

　　空港优势持续放大

　　前往滨海新区的高速公路上，重型卡车熙来攘往，港口的集装箱堆积如山。同时，天津拥有空客公司在亚洲唯一的民用飞机总装线，目前已装配700多架A320系列飞机，供给亚洲和欧洲的客户。天津还是世界第二大飞机租赁基地，截至今年4月，天津自贸试验区东疆片区已交付近2300架飞机，包括波音、空客等，占中国民航租赁飞机的三分之一。

　　政策措施要求，聚焦进一步强化海空两港枢纽作用，优化提升港航功能，强化资源配置能力，增强天津港辐射能力，推进冷链物流等临港配套设施和服务提质升级，加快建设区域航空枢纽。

　　记者从天津港保税区获悉，日前中国民航科技产业化基地（以下简称“民航基地”）的空域在原有3.5平方公里的基础上，再新增一块35.5平方公里的四边形空域。截至目前，天津港保税区空港、临港无人机空域使用范围实现扩增，其中空港扩大11倍以上，临港扩大8倍以上，进一步助推天津港保税区低空经济的加速起飞。

　　该基地相关负责人介绍，未来将深度整合无人机产学研资源，充分利用低空空域资源，同时不断探索搭建低空飞行服务平台，进一步完善无人机产业链，提升京津冀无人机项目聚集度，为保税区无人机产业的腾飞与发展做好保障工作。