转自：新华社
新华社南京8月2日电（记者柯高阳）7月，“新海鲟”轮完成了首次试航任务；在此不久前，海缆施工船“启帆19号”轮也在南通海门顺利交付，仅单个转盘装缆量就超过万吨……
7月，完成首次试航任务的“新海鲟”轮停靠在岸边。新华社记者 柯高阳 摄
位于长江入海口北翼的南通，集长江水道和黄金海岸于一身，是发展船舶海工产业的天然港湾，吸引了中远海运、振华重工等300多家船舶海工企业在此落户。穿行在江海岸线上，高耸的龙门吊不时映入眼帘，火红的焊花在船坞内喷射四溅，造型各异的大船正静待远航。
南通打造船舶海工协同创新联合体、稳定配套联合体，筑造产业生态体系。
长三角船舶与海工装备技术创新中心落地南通，推进更多科研成果转移转化；一批揭榜挂帅项目陆续实施；推动“总装+配套”企业紧密协作，补齐船舶行业供应链短板……
盛夏时节，上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司的生产车间内一片忙碌。齿轴自动化生产线马力全开，磨齿机、智能机器人等自动化设备，让原本需要两周的加工周期大大缩短。
历经多年积累，南通船舶海工走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路。
南通市船舶工业行业协会秘书长邱训宾说，南通各大船企积极开拓市场，展现出强劲的发展势头。数据显示，今年上半年，南通新造船舶海工产品试航46艘次，总吨近176.45万，均较去年同期增长30%以上。
目前，南通船舶海工产业已成长为千亿级产业。向海发展、向海图强，船舶海工产业集群正在这里崛起。
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