来源:环球网
【环球网财经综合报道】6月25日,一场旨在加强新就业形态劳动者权益保障、助力平台企业高质量发展的货拉拉工会工作研讨会在北京召开。此次研讨会由全国总工会社会联络部、中国工运研究所、中国劳动关系学院、广东省总工会等单位共同指导,货拉拉公司与各级工会干部、专家学者以及美团、T3出行等平台企业代表齐聚一堂,共同探讨新业态劳动者权益保障的新路径。
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会议深入剖析了新业态劳动者特别是货车司机群体的工作特点和面临的挑战。专家学者指出,货车司机的工作状态呈现出高度的“原子化”和流动性,以货拉拉为代表的平台企业作为货主与司机之间的桥梁,不仅提高了运输效率,还在防范化解社会风险方面发挥了重要作用。
研讨会上,廉思课题组发布了基于货拉拉平台司机调研的《重新认识平台:高机动性群体与交互式治理——基于短途货运司机的考察》报告。报告指出,平台通过建立行为规范机制,优化了服务质量,增强了司机与客户之间的信任,提升了社会对货运司机群体的尊重度和认可度。同时,报告也强调了在移动互联时代下,需要各方共同努力,通过平台治理与公共治理的结合,来更好地保障货车司机的权益。
货拉拉公司在会上分享了其在司机权益保障方面的实践经验。通过建立线上线下“双渠道”反馈机制、参与职业伤害保障试点、设立“司机关怀基金”等举措,货拉拉致力于为平台司机提供更加全面、精准的保障和服务。此外,货拉拉还积极参与了多项公益活动,如“橙色阳光”帮扶行动和“前橙计划”优才奖学金等,为司机及其家庭提供了实实在在的帮助。
中国劳动关系学院教授闻效仪和中国工运研究所所长徐璐在会上分别就集体协商机制在新就业形态劳动者中的应用和如何构建常态化、长效化的对话沟通机制进行了深入讨论。他们一致认为,通过加强工会组织建设、完善集体协商机制、建立多方参与的对话平台等方式,可以有效提升新业态劳动者的权益保障水平。
今年2月,全国总工会发布的《推动12家头部平台企业工会工作方案(2024—2026年)》,明确了支持12家头部平台企业工会工作10大项目。对此,货拉拉公司积极响应,制定了年度建会计划,并将包括北京在内的9个分公司列为首批建会名单。这一举措将进一步扩大工会的组织覆盖面,提升工会在新业态劳动者中的影响力和凝聚力。
“近年来,工会组织化程度有所提升,司机的归属感也有所增强。”徐璐说,货运行业还需要打造常态化、长效化的对话沟通机制,聚焦司机急难愁盼问题,劳、资、政、学、媒都要介入进来,营造关心关爱货车司机的良好氛围。
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